长江中游相对湿度的气候变化特征及其对航运的影响分析

利用1965～2008年长江中游附近17个气象观测站点的相对湿度数据分析了长江中游相对湿度的气候变化特征.分析结果表明:长江中游年平均相对湿度在65％～85％之间,除个别站点外年平均相对湿度以及年高湿日天数均有减小的趋势;大部分站点6～8月份的相对湿度比其他月份要高,且与其他月份相对湿度的差值有增加趋势;高湿日天数在1/3以上,较西的站点7月份高湿日最多,较东的站点3月份高湿日最多;相对湿度与降雨量呈正相关,与蒸发量和日照时间呈负相关.相对湿度的这种变化对粮食、化肥等货物的运输是有利的.     

戈登·格林家族与今日的明轮公司

密西西比河是美国的重要交通动脉，大批物资从这里出发运往亚洲和世界各地。装载着小麦、煤炭、钢材和木材的驳船从上游地区的明尼阿渡利斯、圣保罗和匹兹堡顺流而下，在新奥尔良及其周围港口将货物装上远洋散货轮出口。     

折叠形钢腹板预应力混凝土箱梁

在预应力混凝土箱梁桥中，由于需要在腹板内布筋和使纵向预应力筋转向，故必须增加腹板的厚度，从而使梁的自重加大。随着跨度的增加，减轻梁的自重成为首要问题。减少梁的自重意味着减少架梁设备的投资，并且使使用荷载有更多的储备。采用体外预应力钢筋混凝土翼缘板及钢腹板等方法，能用传统的建筑材料建成新型的预应力复合结构体系。与传统的预应力混凝土箱梁相比，这种新型结构将更轻便、更高效，并能拓展各种传统建筑技术的应用     

台州海事局防控商渔船碰撞事故有“能耐”

台州是一个渔业大市，有5000余艘60马力以上的登记钢质生产捕捞船渔船，747艘渔运船、18艘休闲渔船、500艘木质船，渔船数量在浙江沿海排在前列。由于海上运输和渔业生产作业迅猛发展，台州海域商渔船事故居高不下，给人民生命安全和社会经济造成了很大损失。面对事故高发的严峻形势，台州海事局积极研究事故规律，查找事故成因，采取多项措施，消除事故隐患。     

海平面上升对沿海工程顶面高程确定的影响

随着海平面的上升,沿海地区的年最高水位的极值及重现期已发生变化,对沿海工程顶面高程的确定产生了重大影响。以吴淞为例,以码头顶面高程为研究对象,用纯经验曲线法计算重现期;并根据IPCC第5次评估报告假定情景下的海平面上升情况,计算各情景下港口码头顶面高程的变化。结果表明海平面上升对码头顶面高程确定的影响非常明显,对顶面高程较低的码头的影响尤为显著。     

“北斗”与天文船位线联合定位研究

针对"北斗"定位系统和海上天文定位存在的缺陷,提出舰船在海上利用北斗卫星和天文船位线进行联合定位的方法,重点讨论了两颗北斗卫星和一条天文船位线联合定位方程的求解,并对定位结果进行了仿真分析,表明方案可行,精度也完全满足海上舰船定位的要求。     

轿车底盘组成的典型结构

介绍轿车底盘组成的典型结构，如前驱动变速器－主传动器，固定型和伸缩型球笼转向驱动桥等速万向节，麦弗逊式独立前悬架，齿轮齿条式的转向器。