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121.
WTO能否给汽配市场注入生机 近年来,汽配流通领域饱受假货的冲击,以及受配件价格透明度逐年提高的影响,销售额大增而毛利大减。大多数做纯正配件的汽配商的经营业绩仿佛进入了寒冷的冬天凝固了。忙忙碌碌的进货出货只是为了证明自己尚是汽配市场上的一员。勤奋工作的结果换回的是劳而无功的微利。某些国产普及车型的配套件,进销差价低于1%。事实上汽配商做纯正的无利可图,做假冒产品提心吊胆怕打假,做“三有”产品而非配套产品又怕遭人“暗算” 相似文献
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全球采购谁能胜出 去年年末,有些整车公司率先提出今后装车配件的采购将实行全球化,希望供货商重新报价。整车公司将以价格为依据,择低录用。乍听似乎很有创意也很新潮。实际上,由于近年来欧洲货币兑美元的比价连年下挫,如果从欧洲OEM供货商处订购配件,许多到沪的完税价格已低于国产OEM配件,如分电器、 相似文献
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124.
125.
126.
新近研制的含铜催化系统,它能在饱和碳氢化合物或者柴油的参与下减少柴油机废气中的NOx。在铜基催化剂的作用下,NOx,O2和碳氢化合物之间的基本反应与碳氢添加物对NOx的还原反应及碳氢化合物的氧化反应有关。而且不同碳氢化合物对NOx有不同的原特性,基于这一点,催化系统和碳氢化合物雾化装置的设计,应力求在一个较宽的排温范围内均可有效地降低NOx。在实验室试验中,这种最新研制的带有柴油或重饱和.? 相似文献
127.
128.
130.
本文针对引起我国北方海区大型机动船碰撞事故的能见度不良和渔船避让两大主要外界因素,提出了在北方海区设立“VHF动态报告制“,通过船舶间互报,制度化地形成大范围信息链的探讨,以进一步强化预控手段,完善北方海区分道航行的安全结构,促进海上安全。 相似文献