预应力波形钢腹板组合挑梁力学性能试验研究

基于脊骨梁中并排波形钢腹板挑梁支撑的预应力组合桥面板的结构特征和受力特点,进行了组合挑梁荷载横向分布试验和极限承载能力的全过程加载试验,同时与平面钢腹板组合挑梁的相应结果作了对比;通过对试验现象的描述和试验结果的分析,总结出脊骨梁中悬臂组合挑梁的主要受力、变形特点,以供工程实际参考。     

乳化型冷拌冷铺沥青混合料室内加速模拟养生条件

正0引言冷拌沥青混合料是指能够在常温下施工的沥青混合料,它具有节约能源、便于储存运输、延长施工季节等优点。冷拌沥青混合料不同于热拌沥青混合料,其强度的形成需要养生过程,因此学者们对冷拌沥青混合料的养生条件进行了研究。丁成志对影响混合料马歇尔稳定度的沥青养生条件和水泥掺量进行研究,并由正交试验法得到最佳试验条件为采用2.5%水泥量、击实100次、60℃养护2 h后     

超循环理论在交通影响分析阀值研究中的应用

超循环理论是M·艾根等创建的一个较为完整的自组织理论,该理论运用反应循环、催化循环、催化超循环三个循环,系统诠释了生物进化无机物到生命细胞的形成过程。在系统分析思想的指导下,文中将超循环理论应用到交通影响分析阀值的研究中,提出了一种研究阀值的新方法——超循环理论法。该方法运用系统动力学及不动点理论建立模型,通过对模型的求解,确定最终阀值。该方法的运用,简化了阀值研究程序,节省了阀值分析时间,具有较强的操作性。     

改良楔形叶片旋转空化器水动力学特性数值模拟分析北大核心CSCD

[目的]旋转空化器是通过高速旋转的叶片在水中产生超空泡来满足不同工程实际应用需求,有必要对叶片形状进行改良设计以提高其工作性能,探究叶型改良对空化器水动力学特性的影响。[方法]首先,针对旋转空化器楔形叶片的原始叶型进行改良设计,建立叶片改型前、后旋转空化器的三维几何模型;然后,基于ANSYS Fluent软件对原始叶型和改良叶型空化器在不同转速下的自然空化流场开展数值仿真计算;最后,根据计算结果对二者的水动力学特性进行对比分析。[结果]结果显示,相比原始叶型,改良叶型产生的空泡除存在于叶片出口边外,还可以存在于副进口边,这两部分的空泡会随着转速的升高而逐渐连接成一个整体,因而改良叶型空化器产生的空泡尺寸更大,产生的自然空化更强;改良叶型在叶根处产生的空化效应较强,而原始叶型在叶尖处产生的空化效应更强;当转速较高时,改良叶型产生的空泡会与旋转空化器装置的四周壁面接触,导致空泡尾部形态沿半径呈直线型变化。[结论]所做研究可为旋转空化器的设计和应用提供重要参考。     

玄武岩纤维筋拉伸力学性能试验研究

为探讨玄武岩纤维(BFRP)筋的力学性能,分别用引伸计和光纤2种应变测试方法对其基本力学性能进行了研究.由于BFRP筋的抗拉弹性模量低,在BFRP筋中掺入钢丝,研制成了高模量的玄武岩纤维-钢丝复合筋.试验结果表明:BFRP筋的应力-应变曲线为直线;BFRP筋的抗拉弹性模量仅为钢筋的23%,用光纤应变检测的BFRP筋的抗拉弹性模量比用引伸计应变检测的高12.3%;BFRP筋的抗拉弹性模量随直径增大逐渐降低;掺杂钢丝可以显著提高BFRP筋的抗拉弹性模量.     

多航向传感器信息融合与容错联邦卡尔曼滤波器在舰艇综合导航系统中的应用

不同的航向确定方法呈现不同的误差特性,通过多航向传感器的信息融合能够获得更稳定、准确的航向测量。本文提出了一种包含多个航向传感器数据融合和故障容错联邦卡尔曼滤波器的组合导航方法。该方法能够实现多个航向传感器的数据融合,同时还能实现传感器的在线故障检测和实时容错。首先基于输出误差协方差的权值法对航向测量进行最优融合,然后基于状态卡方和残差卡方设计了一个容错联邦卡尔曼滤波器,该滤波器能够检测并隔离故障的航向传感器。实测数据试验表明,该方法能够达到预期的舰艇组合导航系统的故障容错性能。     

交通荷载下低路堤高速公路路基沉降规律分析

应用COMSOL软件对交通荷载作用下低路堤高速公路路基沉降进行计算,总结交通荷载下低路堤高速公路路基沉降特点。计算结果表明：交通荷载引起的路基沉降主要发生在行车道的下,是车辙形成的主要原因;汽车前后轮间的差异沉降随车重增加而增加,随车流量增加而迅速增加,前后轮间的差异沉降是路面横向裂缝产生的主要原因;交通荷载引起的路基沉降主要发生在通车初期,通车前5年完成沉降的80％。     

美军集装箱物资的可视化系统

海湾战争中,由于物资标识不清、分类不详、收货单位混乱等,使美军数以万计的集装箱运抵战区后,箱内的物资不得不靠人工清点后再重新分装发运。这一情况促使美军下决心认真解决在物资补给中请领、运输、分发等各个环节存在的严重问题。美军认为在现代后勤保障中由于物资信息透明     

船体搭载坞墩枕木下沉预报与实测分析

以沪东中华造船集团设计建造的某LNG实船为研究对象,对该船船体搭载过程中的坞墩枕木下沉量进行全船有限元分析预报和实测。通过搭载船舶底部下沉量的理论分析和实测对比,两者结果基本接近,理论预报方法能够反映搭载过程中的船体底部下沉趋势。基于计算分析和实测结果,总结坞墩布置经验,提出了该船型的坞墩优化方案。采用船体搭载坞墩枕木下沉有限元预报方法为今后调整优化船坞坞墩布置、控制船体基线精度和船底受力局部强度分析提供理论支撑,分析结果可供各类船型的坞墩布置设计参考。     

编者的话

对于什么是渠道,行业内一直有各种各样的争论。有人说渠道就是经销商;有人说渠道就是专为供应商“修”的;还有人说渠道目的是为了方便终端客户。一汽专家赵艺林先生则明确指出:渠道应该是供应商、经销商、用户共同组成,缺一不可。汽车零部件售后服务市场的营销渠道,它要远比配套市场和出口市场更加复杂。同时,它的建设难度更大,也更加难以控制和管理。中国商用车领域是一个相对独立的市场,售后市场的配件流通以民营企业担当主