全文获取类型
收费全文 | 1104篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 357篇 |
综合类 | 191篇 |
水路运输 | 362篇 |
铁路运输 | 186篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有1133条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
2006年宏观经济运行的外部环境和政策取向
1、国际经济环境
从国际环境看,2006年世界经济仍将保持稳定增长,据联合国、国际货币基金组织、世界银行等机构预测,2006年世界经济增长率将与2005年大体持平,世界贸易增长率略高于2005年.其中,美国的经济增长速度可能放慢,但由于经济的基本面仍然坚实,仍有望保持3~4%的增速;欧元区的消费和投资渐趋活跃,今年的经济增长有望提速,欧盟委员会估计今明两年欧元区经济增长率可望分别达到1.9%和2.1%;日本经济也有望继续复苏.经合组织最近公布的<经济展望>报告已将其成员国2005和2006年的经济增长率由原先预计的2.6%和2.8%分别上调到了2.7%和2.9%,其中美国、欧元区和日本经济明年的增长率预计分别为3.5%、2.1%和2%. 相似文献
952.
降低城市轨道交通造价的思考 总被引:15,自引:2,他引:13
分析了目前我国城市轨道交通建设存工程造价过高的问题,指出我国当前城市轨道交通建设应遵循“量力而行、经济实用、安全可靠”的原则,提出了降低城市轨道交通工程造价的指导思想。城市轨道交通建设标准要适当,技术装备国产化程度要提高,路网规划要周互。 相似文献
953.
电子控制汽油喷射系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了电控汽油喷射系统的产生与发展,分析了电子控制燃油喷射的优点,即可以由每一个气缸供以相瓣可燃混合气,在发动机整个转速挡位均可获得精确的空燃比,节气门角度变化的良好反应,可燃混合气的校正及低温补偿,减速燃油切断等等,同时还对我国汽车电子燃油喷射控制技术的发展概况做了介绍。 相似文献
954.
目前,面对日益严重的交通拥堵,一些驾驶者要么抱怨道路太窄,车辆太多,要么埋怨别的车辆或者行人不遵守交通规则,而唯独对自己的一些交通陋习视而不见,而且一旦有合适的机会,自身的交通陋习就会“当仁不让”,从而加剧了交通拥堵。因此,要从根本上缓解交通拥堵的状况,除了加快道路建设和进一步完善交通管理措施外,还有一个很重要的因素,就是所有驾驶人员都应该养成良好的驾驶习惯,摒弃交通陋习,切实遵守交通规则,以自己的参与和努力来改善交通环境。 相似文献
955.
956.
交通仿真软件在线控系统中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
线控研究对改善整个城市交通状况具有重要意义。本文以CORSIM模型分析长沙市五一路主要交叉口的研究作为背景,就交通仿真模型在线控系统中的应用作了初步系统的分析,并提出了二次相位差调整的概念和效益。 相似文献
957.
958.
在船坞内进行串联造船法,艉段需要移位和移位后的再定位。本文介绍了一套艉段再定位系统,并以17.5万t级散货船船艉段在船坞中移位和再定位的实例,分析了定位装置和坞底在定位过程中的受力情况,以及艉段在再定位过程中的操作方法和应注意的事项,图3。 相似文献
959.
中国矿产品和原材料产品以高增长的速度成为世界第一,国际矿业资本看好中国市场,中国的矿业资本也同样看好国际市场,矿业投资已经成为企业家和金融投资家的重要关注点。[编者按] 相似文献
960.
金三林 《中国远洋航务公告》2004,(5):14-15
国有资本的战略性退出似乎已经形成共识,但在宏观经济的不同周期,对其内涵的理解却有重大差别。在一些地方,我们看到了另一幅景象:不分领域的有进有退,在一般竞争性领域不退甚至进;盈利的进,亏损的退;现在进,赚点钱过几年再退;现在进入盈利高的行业,不盈利时再退等等。笔者认为,从国有资本的天然属性以及其和宏观经济周期的关系来看,当前正是国资退出的太好时机。 1、宏观周期与企业并购 宏观经济周期的四个阶段:上升阶 相似文献