通透肋式拱梁隧道变形机理及力学特征分析

研究目的:基于对浅埋傍山隧道稳定性控制因素及传统设计方案的分析,提出一种全新的隧道结构型式——通透肋式拱梁隧道。研究和掌握通透肋式拱梁隧道变形机理及其力学特征,了解隧道进洞开挖过程中坡体及围岩的变形发展趋势,为其工程防治措施提供依据。研究结论:结合工程实际,对通透肋式拱梁隧道设计原理和结构特征进行分析,在岩体结构及坡体结构特征研究的基础上,结合隧道进洞过程中产生的变形破坏迹象,阐述了隧道的变形破坏机理;采用数值模拟手段,对隧道围岩-支护结构相互作用力学特征进行了分析研究,结果表明,两者协调作用良好,但对应力集中部位应加强支护强度。     

昆明山海棠对小鼠免疫功能的影响

选用昆明山海棠乙醇提取物TH590和TH595对小鼠灌胃，以观察TH590和TH595对小鼠免疫功能的影响。通过碳粒廓清试验、血清溶血素测定及迟发超敏反应提示，上述两种昆明山海棠提取物对小鼠非特异性免疫、特异性体液免疫和细胞免疫功能均无明显抑制。     

轨道交通关键行车设备 维修周期优化模型及应用

从轨道交通行车设备维修管理现状出发,以优化关键行车设备维修周期为研究对象,对轨道交通可修复和不可修复关键设备提出相应的寿命数据收集和处理方法;利用统计学原理,对设备的寿命数据进行分布检验与判别,把握行车设备寿命的分布规律.在此基础上,考虑设备维修停时损失,以单位维修周期内的平均安全运营维修成本最低为优化目标,建立轨道交...     

北京地铁亦庄线CBTC示范工程的实施

北京地铁亦庄线是我国第一个国产CBTC系统的示范工程线,从工期计划和项目实施方面,阐述该示范工程顺利开通的全过程;通过亦庄示范工程开通后的运用指标和与招标合同的比较,可以看出亦庄示范工程的各项性能指标均优于标书的要求.     

津滨轻轨运输能力加强措施探讨

津滨轻轨目前最小行车间隔为5min,随着天津市轨道交通网络化运营的逐步形成,运输能力加强势在必行。为积极应对日益增长的客流需求,综合考虑安全、效率、成本等各方面因素,对津滨轻轨运输能力进行有计划、系统地研究,并提出相关加强措施。     

离散小波方法应用于梁和平板的破损侦测之研究

文章旨在利用小波转换方法来侦测一个铝合金的梁与板的裂缝.研究中将以一维离散小波转换和二维离散小波转换为基础来检测含双重缺陷之梁与板,并经由数值模拟分析以及实验共同进行并比较其结果.测试结果显示,离散小波分析方法可以有效地找出结构中多个缺陷位置,并可应用在其他的复杂结构上.     

振动舵对鱼雷运动影响分析

鱼雷操纵运动研究中广泛引用布莱恩(Bryan)的"缓慢运动"的假定,但鱼雷操舵过程中存在局部急剧运动的现象,此时"记忆效应"的影响必须考虑.本文通过理论、试验以及实雷运动辩识相结合的方法,确定了鱼雷振动舵的水动力特性,并开展鱼雷操纵运动特性的预报,结果表明振动特性对舵水动力影响明显,鱼雷在剧烈操舵过程中"记忆效应"应引起足够重视.     

隧道内道床排水沟设计方式对环境振动的影响

为研究隧道内排水沟设计方式对城市轨道交通环境振动的影响,建立中心水沟与双侧水沟隧道结构的落轴仿真试验模型及车辆-轨道-隧道耦合动力学模型,对比分析中心水沟与双侧水沟设计方式对轨道与隧道动力响应的影响差异,结果表明:双侧水沟可更好地抑制隧道结构振动及振动能量向环境的传递;采用双侧水沟设计使轨道板、衬砌、地面的垂向振动明显...     

凉山地区公路沿线滑坡、泥石流发育的基本特性及治理

散体滑坡、泥石流是凉山境内公路沿线主要的地质灾害及水毁类型 ,其发育既与地质地貌环境密切相关 ,又受控于区域新构造应力场 .滑坡、泥石流耦合发育、共同作用 ,加剧了公路灾害的发生频度及强度 .不良的人为工程及社会、经济活动激化了该地区滑坡、泥石流的发育进程 .公路沿线滑坡、泥石流的治理应坚持“疏排结合、多种工程措施并举”的基本原则     

邮轮船底泄放塞选型分析

针对船底泄放塞类型的多样性,结合国产大型邮轮首制船和民用船舶设计经验,从结构造型、制作工艺、施工工艺、经济效益等方面对泄放塞选型进行对比,分析结果表明,锥形泄放塞相对T形泄放塞不仅结构形式、制作工艺简单,还能够提高施工安装效率,并且在船舶后续实际使用中,锥形泄放塞可实现舱内外开启,便于舱内油水的清洁,建议后续邮轮及民用船舶广泛使用锥形船底泄放塞。