条形沟槽深度对船舶水润滑尾轴承材料摩擦性能的影响

为了研究条形沟槽深度对船舶水润滑尾轴承摩擦磨损性能的影响,在轴承试件表面分别添加0.5 mm、1.0 mm和1.5 mm 3种不同深度的条形沟槽,并加入1组不添加表面纹理的试件作为对比。使用CBZ-1船舶轴系摩擦磨损试验机对材料进行测试,并结合表面形貌及磨损量比较分析其摩擦磨损性能。结果表明,条形沟槽可有效提高材料的摩擦磨损性能且沟槽深度对材料性能有着较大影响:转速较低时,较深的沟槽深度更能提升材料的摩擦磨损性能;转速较高时,较浅沟槽深度的材料具有更加优良的性能。     

建筑物荷载对超长单桩基础影响的三维模拟分析

以沿海地区甬台温复线ZK40段典型地层参数为依据,采用ABAQUS进行建模,模拟单桩基础在不同情况受建筑物荷载的作用.模拟结果显示,随着建筑物荷载的大小、距离、面积以及桩顶荷载的变化,桩基础的受力和位移也相应变化,验证了堆填土对桩基础的影响规律.     

离合系统操纵舒适性的设计与研究

通过对离合系统主观评价方法的研究,建立基于测量的离合感觉指数（CFI）评估体系,从而找出影响离合系统操纵感觉的“踏板力-行程”关系,并且提出改善其操纵舒适性的有效措施,为新车型开发提供了改进方向及设计方法。     

铁骑雄风当尖兵——记南京军区联勤部独立汽车连三级士官韦成法

韦成法,1996年12月入伍,2001年7月入党,现为南京军区联勤部独立汽车连代理排长。入伍12年来,他始终牢记“当兵就要勤习武,习武就要武艺精”的座右铭,立足本职岗位,勤学苦练,努力提高打赢本领,在本职岗位上实现自己的人生价值。他曾连续6年被分部表彰为“红旗车驾驶员标兵”,多次被评为“优秀四会教练员”、“优秀共产党员”、“科技练兵先进个人”,2次在上级举办的驾驶员专业比武中拔得头筹,2005年被军区联勤部表彰为“训练先进个人”,其先进事迹多次被《人民前线报》报道,2007年被总部表彰为“爱军精武标兵”,并获得全军优秀士官人才二等奖,2次荣立三等功。     

基于红外检测的铁路接触网关键区域故障研究

根据铁路接触网实际情况,分析了铁路运营线路接触悬挂、线夹、绝缘零部件及关键零部件存在的故障类型,介绍了目前在铁路系统广泛应用的红外检测技术,设计了一种车载式接触网红外巡视装置,分析了各种环境因素给红外检测带来的影响及消除各种影响的措施。