差分GPS模拟器中模拟船位的误差模型

阐述研制差分GPS模拟器的重要意义,介绍在误差评估中常用的概念:几何精度因子(GDOP)、用户等效测距误差(UERE)、距离均方根(DRMS)、圆概率误差(CEP)。在大连海事大学基于GPS OEM板的GPS模拟软件基础上增加差分功能,采用新的误差生成算法,生成误差分布更加合理地模拟DGPS船位,同时改善原有的模拟船位的生成方法,完善其他各项功能。     

记名提单之物权属性研究

记名提单的物权属性是有关记名提单理论主要争议的核心。论文从研究提单的物权属性与可转让性的关系展开．进而界定了记名提单物权属性的权利内涵及表现：最后，从各国司法实践的角度考察得出结论：记名提单作为物权凭证且具有物权属性在司法实践中得到越来越多肯定。     

海上保安新举措--ISPS规则简介及其对我国航海教育的影响

章对新通过的《国际船舶和港口设备保安规则》(ISPS规则)出台背景、大致内容作了简单的介绍，并分析了其对我国航海教育的影响，旨在促进对ISPS规则的理解。     

广铁集团公司召开电算信息工作例会

2002年12月27至28日,广铁集团公司召开电算信息工作例会,集团公司总工程师潘浚源、副总工程师李亮高、集团公司电算信息中心领导和科室负责人、各总公司电算信息中心主任参加了会议,部分支持厂家和代理按会议内容列席了会议。 会议的重点是全面总结2002年工作,研究部署2003年工作,特别是春运期间的系统安全保障工作。会议期间,与会人员认真对照落实全路信息化工作试点局的任务要求,分别对2002年电算信息各项工作的完成情况进行了回顾,提出了2003年信息化建设工作的总体思路和工作安排;讨论研究了加快信息化建设的10个配套管理办法;分别听取了关于网络安全建设的方案与进度安排、三级建库的实施方案,以及研制开发物流系统的准备情况和工作进度;通报了确报、货票、大站和维修站验收情况;同时逐个讨论通过了集团公司、总公司电算信息部门,以及部分支持厂家和代理关于春运期间生产运行系统的应急预案和保证措施,     

青藏铁路冻土爆破开挖技术

青藏铁路冻土爆破开挖必须解决高原、冻土、环保三大技术难题。针对青藏线多年冻土区的地质结构特征和对爆破器材的要求,在青藏铁路冻土爆破中,应尽可能采用机械化装药和高威力炸药。现场试验证明在暖季爆破可选用普通销铵炸药和乳化炸药,在寒季拟选用防冻、抗水性炸药。钻孔机械选型建议为:钻孔深度不超过2 0m的浅层开挖爆破可选择麻花钻;钻孔深度2～7m的中深层开挖爆破可选择冲击钻,并可在含碎石的冻土中穿凿钻孔;开挖深度大于5m,且开挖方量比较集中的工点,可选择牙轮冲击回转式钻机。通过冻土中钻孔扩壶爆破试验和深孔爆破试验,青藏高原多年冻土应采用弱松动爆破,炸药单耗一般控制在0 25～0 35kg·m3,一次爆破规模限定在当天爆破当天挖运的方量。     

电动汽车电池管理系统采集模块的设计

以飞思卡尔的8位单片机MC9S08DZ60、凌力特的长串电池组采集芯片LTC6802为核心部件,设计电动汽车用电池管理系统的采集模块,包括硬件和软件设计,实现电芯电压、温度的实时精确采集功能、SPI及CAN通信功能,并验证该模块的性能有效、可靠。     

集装箱轨道吊远程自动控制系统设计及优化

随着世界经济总量的增长和国际贸易的发展,集装箱运输业快速发展,各码头之间的竞争日趋激烈。传统集装箱码头生产作业受自然环境、技术发展等因素影响较大,在新形势下,集装箱码头在生产作业和操作管理模式方面的精细化、系统化、自动化要求更高。以自动化技术为核心的自动化集装箱码头具有安全、高效、智能等优点,正成为港口建设的新趋势。我国自动化集装箱码头发展尚处于起步阶段,对现有设备操控网络进行自动化改造是顺应这一趋势的重要途径。     

基于不等磁路面积设计方法的磁轴承刚度

磁悬浮转子需同时满足抗干扰与共振隔离需求,为了从磁悬浮轴承结构角度奠定设计基础,基于磁悬浮轴承结构参数对支承刚度的影响,对高刚度磁悬浮轴承设计方法展开研究. 首先,通过磁悬浮轴承刚度解析式推导,分析磁悬浮轴承结构参数对支承刚度的影响因素,确定支承刚度优化方向;其次,提出高刚度磁悬浮轴承设计方法,分析支承刚度的优化效果;最后,通过转子固有频率测试及压缩机升频实验,验证所提出方法的可行性. 结果表明:在压缩机样机中,磁悬浮轴承采用不等磁路面积结构,在齿轭宽度比为1.2时,可使轴承在最恶劣工况,即对应最大控制电流时,支承刚度较常规等磁路面积结构提高了25%,压缩机在工况运行区间有效避免共振,为工程应用中磁悬浮轴承刚度优化设计提供参考.