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851.
风积沙路基在沈彰高速公路中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
基于对风积沙的物理、力学指标以及工程特性详细分析的基础上,结合拟建沈阳至彰武高速公路中风积沙路基设计指出了风积沙路基设计的要点,并进一步指出了施工中应该注意的事项,为风沙地区大规模采用风积沙填筑路基提供了参考资料。 相似文献
852.
同三线宁波段高速公路西冠段一标的西坞互通立交区共有匝道桥三座,其中A匝道桥桥长430m,桥面宽15m;D匝道桥桥长200m,桥面宽8m;E匝道桥桥长140m,桥面宽8m。三座桥的上部结构均为连续内盖梁等高度多箱室预应力钢筋混凝土结构;三座桥的现浇连续箱梁的承重体系均采用满堂式重型门式脚手架进行支撑。为此,章就西坞互通立交桥的支架施工作一简单介绍。 相似文献
853.
西坞互通立交桥支架施工方法 总被引:1,自引:0,他引:1
马文彬 《浙江交通职业技术学院学报》2003,4(3):10-11,18
同三线宁波段高速公路西冠段一标的西坞互通立交区共有匝道桥三座,其上部结构均为连续内盖梁等高度多箱室预应力钢筋砼结构;三座桥的现浇连续箱梁的承重体系均采用满堂式重型门式脚手架进行支撑。因整个立交区处于软基地带,支架施工的成败对箱梁质量好坏影响甚大。为此,本文就西坞互通立交桥的支架施工作一简单介绍。 相似文献
854.
路面管理系统发展综述 总被引:3,自引:0,他引:3
随着路面管理系统近二三十年的不断发展,它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具.本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上,分析了发展中存在的问题,提出了相应的改进措施,并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向。 相似文献
855.
856.
857.
物流企业发展商端服务,必须要走低碳化、绿色服务的发展路线。宝恒通集团在追求差异化、特色化的发展过程中,探索出了一条节能减排、低碳发展的路子。
车辆的燃油消耗和尾气排放,足道路运输碳排放的主要通道。 相似文献
858.
马文凤 《交通世界(建养机械)》2010,(9):275-276
随着国民经济的发展,交通运输在我国经济建设中的作用越来越重要。因此发展交通事业,公路建设首当其;中。对于公路工程施工企业来说,如何在保证社会效益的前提下实现企业营利是最终目的。要实现这个目的,就要在工程的实体一项目上抓好成本控制。但是,当前在实施全过程的成本控制中,大多数的项目成本控制还只侧重于项目后期,即核算,而对于项目施工过程的动态成本控制则没有系统性的分析和采取有效的对策。 相似文献
859.
马文凤 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
国际金融危机对全球经济的影响蔓延到实体经济领域,使作为经济活动主体的企业在经营和管理上压力倍增。尤其是随着公路工程领域招投标管理制度的逐渐规范,市场竞争越来越激 相似文献
860.