全文获取类型
收费全文 | 953篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 338篇 |
综合类 | 230篇 |
水路运输 | 182篇 |
铁路运输 | 196篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有978条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
程贺刚 《交通世界(建养机械)》2010,(3):176-177
在我国水泥混凝土设计与施工行业中,广泛的使用粉煤灰做外掺剂,已经形成技术惯例,虽然在水泥路面及高强度混凝土方面进行了不少研究工作,但始终未科学与详细的编入施工《规范》中,至使在施工过程中技术盲目性很大,迄今还有使用高掺量粉煤灰的现象, 相似文献
903.
904.
905.
深埋高水压地质环境下,隧道围岩内部往往伴随出现非达西高速渗流现象,且新奥法理念下的注浆加固围岩是隧道支护体系的重要部分,这2个因素对围岩内部渗流场及应力场的影响不可忽视。为此,建立含有注浆加固围岩的两场耦合解析模型,基于有效应力原理严格推导隧道围岩非达西渗流场及有效应力场解析解,通过与达西渗流的对比说明非达西渗流特征并验证解析解的有效性;根据解析理论对非达西渗流效应及注浆加固对围岩有效应力场的影响规律进行分析。研究结果表明:非达西渗流效应的主要影响范围为隧道开挖半径至3倍注浆半径内围岩,注浆加固范围内围岩有效应力相比达西渗流偏大,尤其是环向有效应力;注浆加固前后围岩力学和渗透性质发生改变,使得环向有效应力在加固边界处突变,指向隧道方向大幅增加,注浆范围内围岩有效应力随着加固后弹性模量的增大而升高,随着加固后渗透系数的减小而有所下降;针对需要严格控制排水量的隧道,注浆设计时建议优先降低注浆范围内围岩渗透系数,其次再适当加大注浆范围。研究结果可为深埋高水压隧道注浆加固设计提供理论依据。 相似文献
906.
907.
采用水泥搅拌桩加固软土地基,能够达到增加软基土体的强度、提高地基承载能力的目的。文中叙述了水泥搅拌桩的施工工艺以及施工质量控制措施,介绍了水泥搅拌桩应用于天(河机场)-孝(感)一级公路软基路段的情况,经检测与观测,工程取得了较好的结果。 相似文献
908.
21世纪是海洋的世纪,海洋的竞争更加激烈。近海渔业资源衰减,传统捕捞区域减少,海洋渔业结构需要调整。进军海洋给渔船修造业带来了机遇,面临着挑战。只有以创新为动力,开发远洋渔船才能为建设海上山东做出贡献。 相似文献
909.
910.