中间站现车管理信息系统开发及应用

针对TMIS现车系统在推广应用中存在的问题,开发了中间站现车管理信息系统,具有交接管理、现车管理、确报管理、系统维护和十八点统计功能.该系统在保定车务段1 3个中间站投入运行中,取得了良好的效应.     

客车企业品牌传播模式的分析与启示

相对成功的品牌策划及推广,只是帮助大金龙在客户终端拥有了一个再认识的"开头"。而如何实现持续不断的销售、用户诉求满足和企业持续经营,进而承担更多的社会责任,体现企业价值,大金龙还在积极探索和努力。近年来,乘用车企业越发重视市场和消费者的需求变化趋势,以通用汽车旗下的别克品牌为例,就一直在着力打造与目标群体的特征和需求深度契合的体验式营     

基于WebGIS的建设用地监管系统设计与实现

传统的土地监管业务流程采用“以数管地”模式,无法快速掌握和分析国土部门的征地以及供地数据,在此基础上采用“以图管地”模式,在信息化的平台上实现图、数、实地的一致。利用WebGIS强大的数据管理、空间分析功能设计歼发无锡市滨湖建设用地监管系统,实现对建设用地监管数据的统一管理、分析和辅助决策,满足建设用地监管“以图管地”、统计分析各阶段业务需要,提高建设用地监管工作效率,为土地决策提供快速而有力地支撑。     

VISSIM仿真系统在商业步行街交通影响评价中的应用

商业步行街的建设会给其周围的交通组织造成影响。文章结合VISSIM仿真系统在金张掖商业步行街交通组织方案仿真评价中的应用，介绍VISSIM仿真理论及流程。并通过与传统评价方法的对比，分析了VISSIM仿真系统的优点，以期为商业步行街交通影响评价提供一种更有效的方法。     

基于风洞试验实现高耸结构抖振时域分析的两种方法

随着高耸结构的日益高大和轻柔化,由紊流风引起的结构抖振响应问题显得格外重要.通过静力三分力试验及气动弹性模型试验两种不同的途径分别实现高耸结构时域内的抖振分析,并以算例分析证明两种方法的可靠性,明确不同途径工作的难点所在,有利于设计者更好地选用合适的分析途径.     

厄运缠身的"沙恩霍斯特"号

二战初期,德国倾全力制造了一艘4万吨级的“沙恩霍斯特”号战列舰,号称“海上之王”。这艘战舰配备了当时最新式的电子装置,具有决不亚于庞大的英国战舰的速度和战斗力,是纳粹德国海军的“骄傲”。不幸的是,“沙恩霍斯特”号从刚开始制造起,就注定有灾难的厄运。在船体造到2/3的时候,船体就突然倾倒,使正在上面作业的61名工人丧命,110个人受伤。等人们花了好大力气把倾倒的船体再恢复到原样的时候,则花费了整整3个月的时间。该舰造好之后,原定要举行隆重的下水典礼,元首希特勒和希姆莱、戈林、赫斯等要人都将亲自出席。但是,“沙恩霍斯特”…     

X80安全气囊系统报警故障排查案例分析

分析并解决一例X80车辆安全气囊系统异常报警的故障,浅谈EMC设计的基本思路,提出对后装市场产品开发的建议。     

预应力砼边续箱梁裂缝成因及其预防措施

针对预应力砼连续箱梁桥刚施工完毕或投入运营不久就出现较多裂缝，从设计、施工、外界因素等原因进行分析，并提出相应的预防措施。     

冻土地区降低接地电阻方法的探讨

青藏铁路格拉段经过青藏高原永久冻土地区，该地区有其特殊的地理条件，对接地系统的设计提出了前所未有的挑战，国内外在这方面的研究和工程经验尚属空白．文章介绍了青藏铁路格拉段所经地区永久冻土形成原因、冻土上限的分布，对冻土地区防雷接地方式进行了分析，探讨了降低接地电阻的措施，为青藏铁路的防雷接地系统及降低接地电阻的设计和实施提供参考．