千米级铁路悬索桥列车荷载加载长度研究

研究目的:千米级铁路悬索桥主跨长度超过所在线路开行列车最大编组长度后,全桥布满列车荷载的加载方式与桥梁服役期间实际承受的列车荷载不符,应对此类桥梁列车荷载合理加载长度进行研究.本文以某在建铁路悬索桥为研究对象,采用有限元方法计算各主要构件内力与位移影响线,结合实际列车长度研究列车荷载加载长度对各构件受力特征的影响.研究...     

采用等效双层标准对沥青路面的分析

一、绪 言 近年来,日本的主要公路路面由于承受相当交通量,较普遍的产生疲劳破坏,因此磨耗层的维修正成为重要的工作。 对沥青路面的疲劳破坏,已有的研究和报告,是根据弯沉试验的弯沉值和沥青混凝土层产生的应变大小进行推算的。     

代替台秤的一种办法

黑色路面施工中,为了控制熬油(加热脱水)洒油的用油量,得事先用台秤把油一桶桶秤好再使用,工人感到操作不方便,往往嫌费事就不秤了,用油量因此也就无法控制,尤其是试点路面,经常随时随地检查用油量,有时不等一车油洒完就要检查,如再用台秤来秤,就更麻烦了。有见及此,笔者想了一个简单的办法,经过试用操作方便、省事,既准确又节省了过秤的劳动力。兹介绍如下:     

混合动力电动汽车的结构与特性分析

混合动力电动汽车是当今汽车研究与开发的热点，本文阐述了串联式、并联式和混联式混合动力电动汽车的结构特点，并分析了各种混合动力电动汽车性能特点，提出了对我国研究与开发混合动力电动汽车类型与参数选择的看法。     

改性沥青及其混合料设计方法探讨

探讨了改性沥青及其混合料设计方法，提出了改性剂和沥青的选择原则，以及改性剂用量和结合料用量的确定方法。