东风4型机车柴油机增压器停机润滑的探讨

介绍东风４型机车柴油机增压器的停机人为润滑和停机自动润滑，停机人为润滑缺点较多，为确保增压器惰转时的润滑和冷却，应当采用停机自动润滑。     

以改革的精神探讨轿车工业发展的政策

一、我国建设史上的一个新的尝试以企业为投资主体筹建大型轿车项目,这是一个新的尝试或者说创举。为什么这样说呢?有必要先作个历史回顾。大家记得我们的第一汽车制造厂——新中国的汽车工业的摇篮,是在50年代中期,由国家集中投资六亿五千万元,在苏联政府的援助下,用3年时间建成的,很快就生产出第一批解放牌载货汽车,随后又生产出红旗轿车,从此结束了我国不能制造汽车的历史。后来二汽等汽车厂的建设,大体上也是采取这种由国家集中投资建厂的建设模式。在当时的历史条件下,采用这种完全由国家集中投资建厂的办法是必要的,也是有     

现有住宅供热系统改造方案的探讨

描述了现有住宅热系统所具有的种种弊端，阐明必须对其进行改造的重要性和必要性，探讨了在现有供热系统的基础上进行改造的多种方案，详细分析了各种改造方案的费用和特点，为加强今后供热管理工作提供了多条途径。     

液压系统进水进气故障及排除

文章给出了某艇航行中液压系统的进水和进气2个故障现象,在此基础上进行了原因分析和故障维修处置,最后给出了故障处置和预防措施,这将对舰艇液压系统的使用管理、故障判断及维修处置具有一定的意义。     

单挡板桩基透空堤的透浪系数物理模型试验*

依托实际工程,对桩基挡板式透空堤的消浪特性开展物理模型试验研究,优化堤型结构,并将前人的研究成果进行应用。结果表明,对于受越浪影响较大的防波堤,堤后透射系数与堤顶越浪和堤底透浪有关,有必要在计算时考虑堤顶越浪这个因素;对桩基挡板式透空堤进行设计优化时,可以通过增加挡浪板的入水深度或增加堤顶高程或两者同时调整等方式增强其消浪特性;推荐使用Wiegel公式进行单挡板桩基透空堤透浪系数的估算;各家公式有各自的适用条件且针对的结构形式较简单,运用到实际工程中存在误差,需要分析不同工程所处的环境特点及结构设计特点,合理选择公式进行计算。     

复合材料导管导流罩渐进失效分析

基于连续损伤力学（Continuum Damage Mechanics,CDM）理论对复合材料导管导流罩进行渐进失效分析,结合刚度降级方法从材料失效角度对导流罩结构极限承载能力和失效演变情况进行研究。利用APDL参数化语言编写程序建立复合材料导管导流罩有限元模型,应用多帧重启动及弧长法实现分析过程。根据Tsai-Wu失效准则判断复合材料损伤及损伤原因,并对失效单元进行连续记录。结果表明：复合材料导流罩结构最先出现基体开裂失效模式,此时少量破坏对导流罩整体结构性能影响较小;随着载荷继续增加出现纤维断裂失效模式;在纤维断裂大规模出现时,载荷位移非线性关系逐渐明显,结构性能急剧下降;整个过程几乎没有出现界面剪切失效情况。根据结构载荷位移曲线和失效单元数目变化情况,导流罩承载时的Tsai-Wu失效因子作为复合材料导管导流罩的强度校核指标具有理论和实际意义。     

澜沧铅矿凝灰岩膨胀性微观分析研究

凝灰岩属于膨胀岩中的一种,它具有很强的膨胀崩解性。以云南澜沧铅矿的凝灰岩为例,通过微观分析,研究了解澜沧铅矿的凝灰岩主要矿物成分和矿物的微观晶体变化。研究结果表明,澜沧铅矿凝灰岩中导致膨胀的主要粘土矿物是蒙脱石,且含有不膨胀的粘土矿物绿泥石,不含有高岭石和伊利石。凝灰岩膨胀的根本原因是蒙脱石晶体的晶面间距变大产生的。