天津港南疆1号靠船墩改造工程墩台施工技术

文章介绍了高桩（钢管桩）大体积砼墩台的施工方法。     

探究碳纤维加固技术在桥梁施工中的应用

随着国家经济的发展,交通车辆越来越多,城市中运载大型货物的车辆也越来越多,这样高频率的车辆道路和桥梁使用,对我们的的道路、桥梁设施提出了巨大的要求。对于我们而言,找到一种既能满足现今社会的要求,又能满足桥梁维修、加固、补强等的高质量材料是我们需要共同努力的方向,而碳纤维材料就是寻觅已久的"良才"。通过介绍碳纤维的各项特性,让人们了解它在桥梁施工中发挥的巨大作用。     

探索校企合作的新模式——2012全国汽车职业教育年会撷英

中国汽车工程学会牵头组织完成的"中国汽车科技人才发展研究"课题的研究结果表明,汽车行业的科技人才危机仍在延续,汽车科技人才的培养已引起了各级政府主管部门、行业组织、企业、院校的高度重视。"产教结合、校企合作"在汽车职业教育界已形成充分共识,但在操作层面仍存在一些问题。在此大背景下,2012全国汽车职业教育年会希望能发挥产、学、研齐聚一堂的优势,共同总结汽车职业教育领域校企合作的经验教训,探索更为有效的合作模式,将校企合作推向深入。     

TMR与bFGF对急性心肌缺血模型心肌再血管化作用的影响

目的　探讨激光心肌血管重建术 (TMR)及碱性成纤维细胞生长因子 (b FGF)对急性心肌缺血动物模型心肌再血管化的作用。方法　将 2 4只犬制成急性心肌缺血模型后 ,随机分为 A组 (单纯缺血 ,对照组 )、B组 (TMR组 )及 C组 (TMR b FGF组 )。分别于饲养 1周及 1月后测定血压、中心静脉压及心功能指标 (CO、LVEF)、心梗心肌重量 /左室重量 (AW/LVW)、光镜下单位面积梗塞区内的毛细血管数。结果　 (1 )各组在麻醉后、缝扎即刻、1周、1月后血压、中心静脉压无明显差异。 (2 ) A组及 B组饲养 1周及 1月时 AW/LVW无明显差异 ,C组饲养 1月时的AW/L VW明显少于饲养 1周时 (P <0 .0 5)。并且 C组饲养 1周及 1月时的 AW/LVW低于 A组和 B组。 (3) C组光镜下单位面积梗塞区的毛细血管数明显多于 A组及 B组 (P <0 .0 5)。结论　 TMR b FGF可以减少急性心肌梗死区域 ,使缺血心肌内毛细血管数明显增多     

基于正交试验的同步器结合齿结构优化改进

同步器的使用极大提升了重卡变速箱换挡过程的平顺性,全同步器箱型市场占有率逐年增长。近年来同步器结合齿售后断裂故障率上升,严重影响顾客驾乘体验。本文对同步器结合齿受力状态进行了仿真分析,发现齿根位置为应力集中区域,失效风险最大。通过正交试验设计方法得出了齿根圆角、倒角处圆角及结合齿倒角开口角度最佳参数,为同步器设计提供了依据。     

高速公路行车安全距离的分析与研究

通过对行驶在高速公路上的车辆在不同条件下，以限定范围内的各种不同速度行驶时；安全距离的计算与分析，寻求既可避免发生追尾碰撞事故，又不影响道路通行能力的安全距离恰当值。     

陈立迅:“谁越接近终端客户,谁就越容易赢得市场”

"德尔福在技术产品领域的领先优势众所周知。依托领先的技术、成熟的销售网络和服务,德尔福正在中国汽车后市场不断展现出强有力的竞争优势。"在2012Automechanika Shanghai展会上,德尔福公司旗下专门服务汽车售后市场的德尔福产品及服务解决方案事业部携包括汽车电子、柴油系统、底盘系统、热交换系统、保养及服务产品在内的旗下全     

通信管道静摩擦系数测量仪检定方法研究

本文结合检定规程JJG（交通）081-2009《通信管道静摩擦系数测量仪》中有关计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制等方面的内容对通信管道静摩擦系数测量仪检定方法进行了论述。     

于细微处见真章 解构2012北京国际车展新车新技术

2012年4月23日-5月2日,2012(第12届)北京国际汽车展览会在北京国际展览中心(新馆)和中国国际展览中心(静安庄)老馆隆重举行。本届车展共展出车辆1125辆,全球首发车120辆,体现了北京国际车展的高品质和国际化水平。面对规模如此庞大的展会,我们如何才能品味真章?中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在本届展会前便指出:"北京车展应该对各国汽车技术水平的比拼、国际前