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提高四轮定位仪的使用率,将是生产商今后的主要研发方向,毕竟从实际应用来说,主流四轮定位仪在测量精度以及操作便捷性等方面,已经足够满足汽修企业的生产需求了。 相似文献
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1背景秦皇岛港煤五期码头目前的设备点检系统是设备巡视人员按照规定的路线、规定的设备点检位置利用点检棒去打点检点,证明巡视人员在某个时间点检查过设备的某个点检部位。但是传统的点检棒点检系统存在以下缺陷:(1)由于现场的环境恶劣,巡检钮和点检棒在使用过程中损坏较多。每个点检棒的维修费用大约为1万元,总共21台大机,每台大机配4个点检棒,这样每年公司就要花费大约40万元经费去维护点 相似文献
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交通需求管理是通过削减潜在的交通需求,使路网达到供需平衡的一种有效策略。运用经济学博弈论的理论观点,分析了城市道路交通拥挤发生的原因以及相应交通需求管理方式的作用机理,从经济学的角度诠释了交通需求管理的有效性。 相似文献
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遵循钟万勰等发展的精细时程积分方法的基本思想,对船舶桅杆结构涡激振动响应的精细积分迭代公式进行推导,建立了外激励简化为四次多项式时的精细积分递推公式,并对两种不同表达形式的外激励简化系数进行了对比分析.应用几种数值方法对某成品油轮桅杆结构的涡激振动响应进行了数值计算.讨论了不同数值方法的计算精度及计算稳定性,绘制出桅杆结构的速度时程响应曲线和位移时程响应曲线.计算结果与实测值对比表明,外激励拓展到四次多项式时的精细积分算法与传统离散积分方法Newmark-β法和精细积分线性算法相比,具有良好的适用性,计算精度更高,计算稳定性更好. 相似文献
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以某平台泥浆泵舱顶部甲板为研究对象,利用数值计算和振动测试结合的方法对其减振方案进行研究。设置两种泥浆泵运行工况,利用振动分析仪测量甲板上表面8个高振动测点的振动速度。利用有限元方法建立顶部甲板模型,通过模态分析和谐响应分析得到顶部甲板的前五阶固有频率和各测点振动速度-转速曲线。振动响应数值计算结果和测试结果吻合,验证数值模型可靠性。分析发现顶部甲板固有频率远离激励频率,结构振动属于强迫振动,主要由泥浆泵输出管系的管托固定在刚度较弱的顶部甲板纵骨引起。甲板振动速度不符合规范要求,因此提出两种增加刚度的减振措施。通过谐响应分析重新计算测点的振动速度响应,结果满足规范要求。研究结果为船体局部结构设计和减振设计提供参考。 相似文献
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论驾驶员的感知特性及安全管理对策 总被引:2,自引:0,他引:2
在研究驾驶员感知特性的基础上,着重分析影响行业安全的几种主要知觉特性及其常见的错觉,提出科学地利用知觉特性,尽可能减少错觉,从而保证行车安全的一系列安全管理对策。 相似文献
40.
针对近些年来和谐系列机车运行过程中遇机车信号突变灭灯或者无码致使LKJ输出常用制动后,司机按照规定进行缓解操作,机车仍不能正常缓解常用制动,引起列车非正常停车事故,通过地面模拟故障再现、试验及分析,找到了导致故障的根本原因,并提出了解决措施。 相似文献