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升船机是长江三峡水利枢纽初设报告拟定的永久通航设施之一,位于枢纽左岸。承船厢尺度与葛洲坝三号船闸相对应,为120×18×3.5米(长×宽×水深),设计日平均运行39闸次,平均过闸时间34.15分钟,客运通过能力为 494万人次,货运为626万吨,与永久船闸配套运行。升船机的主要用途有两个:一是为客货轮及特种船舶提供快速过坝通道;二是为小吨位船舶(队)提供通道,以利于提高永久船闸的通过能力。按照初设报告和修改后的单项设计报告,升船机应分别在2000年或2003年投入运行。但据了解,升船机现仍处于缓建… 相似文献
12.
客运翻坝 货运过闸 以航补航 企稳货源 总被引:1,自引:0,他引:1
按照三峡工程建设进度,2002年11月1日至2003年4月9日,临时船闸将单独承担船舶过坝运行任务,经测算,在这近半年时间,临时船闸货运通过能力设计缺口较大,若加上客运,通过能力不足将更突出,为此,在临时船闸单独运行期,采用客运翻坝,货运过闸措施,可以增加货运过坝能力,有利于企稳货源和航运的持续发展。 相似文献
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升船机是三峡工程设计建造的永久通航建筑设施,主要是为客货船,特种船舶及小吨位船提供快速通道,满足多种过坝船的要求,是克服或减少制约提高永久船闸通过能力的不利因素,进一步优化调度的重要条件。 相似文献