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11.
研制活性焊丝是为了完善惰性气体保护焊的应用,本文介绍了这种活性焊丝的制造方法、物理和焊接工艺性能以及应用范围。  相似文献   
12.
本文提出了在船舶设计和生产技术准备过程中,以及船舶建造的各个阶段节约材料和能源的主要方向和具体措施。  相似文献   
13.
本文主要介绍两种自保护药芯焊丝在造船中的应用情况,对其机械性能、抗风性能和应用方法范围都作了说明.文章指出,推广应用这种焊丝具有较高的经济效益.  相似文献   
14.
骆方 《造船技术》1991,(10):1-2,35
本文介绍了造船实行专业化生产和建立地区船体加工、装配焊接和管子加工等专业化生产的基本原则,以提高现代工艺设备的利用率和增长固定资产产值率。  相似文献   
15.
康陀罗维基等在苏刊《造船》1985年第9期上撰文提出了建造海洋运输船舶节约船体钢材的各种途径。文章指出,节约造船钢材的问题主要从三个方面来解决,一是在船体设计过程中减少船体钢材用量的绝对值;其次是提高钢材的利用系数,也就是存船舶设计和建造过程中,减少钢板和型材下料时的废料量;最后  相似文献   
16.
一、概况据联邦德国《汉莎》杂志1986年第1、2期合刊报道,及荷瓦兹-德意志造船公司(HDW)关于“未来船舶”的技术资料介绍,两艘“未来船舶”的首制船已于1985年建成,并已交付联邦德国船东投入营运。另有四艘这种类型的船舶已接到定单。据称,“未来船舶”的开发是由该国政府支持的一个研究项目,是数年前在研究和技术部主持下进行的。总共有30个著名的工业企  相似文献   
17.
柯尔莎可夫在苏联《造船》杂志上载文认为:生产自动化是强化生产的一种最重要手段。现代的自动化设备能保证设备的综合利用,这是能够取得最大经济效益的前提。  相似文献   
18.
苏联《内河运输》杂志报道了苏联内河航运系统应用成组技术于船机生产的情况及其所取得的效益。苏联内河航运部的许多船厂,除了承担修船和造船任务以外,还要完成制造大量的各种各样的替换零件、备件、部件和船舶辅机的任务,例如,部内有22家船厂在为柴油机生产备件;有48家船厂在承担船舶辅机的制造任务。小批量的生产方式,以及与此相关的各种单项工艺过程的制订,对船厂广泛开展机械化和自动化作业不能提供有利的条件,也不能促使劳动生产率提高。在这些船厂中,欲要提高劳动生产率,顺利完成船机制造任务,主要方向之一应该是组织成组生产。  相似文献   
19.
本文介绍了船舶建造中应用的焊接工艺的实例,重点提出了采用空气/氧介质等离子弧下料切割板材的工艺和采用埋弧焊丝和带极埋弧焊进行对接缝和填角焊缝的工艺方法。  相似文献   
20.
据苏刊《造船》1984年第11期报道,应用舱室模块造船是加速造船生产、提高造船生产效率的方向之一。苏联中央造船工艺研究所对设计舱室模块所作的可行性和合理性研究表明,正确组织应用舱室模块组装法,对建造一艘设定的船舶所取得的经济效益可达9万卢布。舱室组装和安装所需劳动量的计算有三种不同的方法,即常规法(围壁分段组装),分层  相似文献   
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