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291.
W形腹板箱梁具有典型桁式体系受力特征,更符合单索面斜拉桥的受力要求,目前已在公路桥中推广应用。为指导铁路桥相关设计,通过采用有限元软件建立计算模型,对某铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁设计开展系统分析,研究不同设计参数对箱梁各板件内力的影响、荷载作用下箱梁截面横向受力性能、以及箱梁截面剪力滞效应。研究结果表明,同梁高、不同斜腹板倾角的铁路W形截面顶板、内腹板均受拉,底板与外腹板均受压;随着边斜腹板倾角减小和内腹板倾角增大,顶板、外腹板轴力变大,内腹板轴力减小,底板轴力则基本不变;根据计算分析得到不同位置处的W形截面在铁路荷载作用下,预应力筋合理的布置方式;剪力滞效应方面,荷载作用下,支点及拉索附近的剪力滞效应较为明显,剪力滞系数约为1.1。通过研究,对铁路荷载作用下该种新型截面形式有了系统全面的认识,合理选择截面参数的同时应考虑剪力滞效应以提高结构经济性。 相似文献
292.
新建盐城站线路以框架桥的形式上跨城市主干道青年路,新建道路框架施工完成后需对既有道路纵坡进行调整以完成道路顺接,但因受道路恢复顺坡影响,需对既有2-6m大新河过水框架进行还建,结合地方规划发展需求及城市规划布置,在既有过水涵洞东侧还建一座过水公路桥,用于大新河河道排水。还建公路桥采用2-16m框架桥斜接入青年路,主要通过应用框架基坑方式,使用钢板桩支护开挖作业。对此,本文对主体框架施工和钢板桩施工进行了分析,希望对相关人事提供参考。 相似文献
293.
294.
铁路信号软件工程化及安全性评价 总被引:1,自引:0,他引:1
软件作为“产品”、其开发过程应按生产“工序”进行。为此提出了软件生存周期概念、软件质量管理和工程化开发的若干问题,以及软件测试和安全性评价的一些概念和方法。 相似文献
295.
在理论与实践相结合的基础上,研究和叙述了铁路经济效益审计的特点,范围,程序,方法以及铁路局,分局,基层站段开展经济效益审计的指标体系和评价标准。 相似文献
297.
情境意识是航空人为因素研究领域的热点话题之一。通过回顾主流的情境意识理论模型,指明了情境意识从个体、团队到系统的研究趋势;通过总结各种情境意识测量方法的优劣,分析了未来满足实时人因工程要求的情境意识测量方法的研究方向;对情境意识在航空安全领域的应用及对未来方向进行了展望。研究工作对于指导人因差错分析、航空人员选拔以及人机系统设计、保障航空安全具有十分重要的意义。 相似文献
298.
299.
300.
98国际航运会议(PIANC)于1998年9月6日~11日在荷兰海牙的国家议会中心举行,会议由PIANC荷兰分会承办. 相似文献