不可遏制的增长--日本本田摩托车2005财务年销售业绩报告解读

全球销售总量:持续增长按照本田的统计口径,其所宣称的摩托车业务,总共包括了摩托车、全地形摩托车(ATV)、个人水上摩托车(PWC)三类产品。2005财务年本田摩托车销售势头强劲增长,总销售数量增长了13.9%,达到1048.2万辆(该数字不包括本田在中国、印度联营公司生产和销售的100万辆摩托车)。本田对2005财务年销售业绩进行分析后,认为1048.2辆摩托车的销售数量和13.9%的增长速度,在很大程度上应归功于本田摩托车在亚洲市场取得的成功。在亚洲市场,不但本田及其子公司的摩托车整车销售业绩有较快的增长,而且销往亚洲地区的本田权益法联营公司的摩托车成套组件销售情况也很令人乐观。本田还强调,特别是在中国市场和印度市场,由联营公司完全在当地采购的本田摩托车生产和销售形势也不错,大约达     

三十年功名尘与土(下) --雅马哈YZR 500的赛场传奇

为了能在代表摩托车比赛最高水平的GP500大赛上争得一席之地,各车队都在努力提高自己赛车的质量,而雅马哈工程师对YZR500的改进更是不敢有丝毫懈怠,基本上每个赛季都有新的技术和材料推出,以让自己的战马更具竞争力,正是这些不断更新的技术使雅马哈车队获得了一个又一个的厂家冠军和车手冠军,在GP500赛事中创造了辉煌的神话.     

三十年功名尘与土(上)--雅马哈YZR500的赛场传奇

5月1日,世界摩托车GP大赛在上海正式开赛,作为今年MotoGP17场比赛中的第3站,也是在中国举行的首场比赛,MotoGP上海站比赛却并没有达到人们所预期的热烈,与去年FI登陆上海的盛况更是无法相比,这未免让人感到有些遗憾,也许这并不是坏事,毕竟上海已取得了连续7年的世界摩托车大奖赛承办权,这让国人有足够的时间在将来以自己的方式疯狂。     

我叫印第安人(下)--一段湮灭的传奇

对于印第安人公司来说,1923年还发生了一起有意思的事情,那就是公司正式改名,由原来的“Hendee制造公司“改名为印第安人摩托车公司(Indian Motocycle Company).有意思的是,其中摩托车的英文“Motorcycle“被丢掉了“r“成为“Motocycle“(如图1).……     

自由飞翔的山鹰(下)--摩托古兹80年历史漫话

50年代对于摩托古兹来说,不仅仅是全面繁荣的时代,同时也是多事之秋.在这个10年,历史不但见证了它的“古兹八缸“王者之风的辉煌,也体味了创业元老日落西山的悲哀和古兹退出赛场的无奈.这个时期,公司首先推出一款著名的Galletto(图1).它是速克达和摩托车的混血儿,是具有高度创造性的和充满未来派意味的摩托车,获得市场一致的赞誉,连竞争对手也不得不佩服摩托古兹突破常规天马行空式的自由创造性,自叹弗如.……     

新能源汽车电机驱动控制技术

随着全球环境问题的日益严重,新能源汽车成为解决能源和环境双重挑战的重要方式,而电机驱动是新能源汽车的核心技术之一,其控制技术对于提高汽车性能、降低能耗具有重要意义。基于此,通过对新能源汽车和电机驱动的相关文献进行综述,分析了电机驱动系统的基本工作原理,探究了新能源汽车驱动电机可能出现的故障,并提出了相应的解决方案。结果表明：电机驱动系统控制技术在提高汽车性能和能源利用率方面具有重要意义,应针对提高电机控制精度、优化能量管理、改善系统稳定性等方面进行深入研究。     

历史经典摩托车揽胜(一)

1970年,东瀛摩托车已经强劲崛起,在其咄咄逼人的强大攻势下,欧美摩托车工业都已经呈现日落西山的颓势,其中美国本土只剩下哈利·戴维森一家勉力支撑。为了熬过这段冰天雪地的萧条时期,这家私人拥有的公司部分并入 AMF 公司以获得托庇。70年代,日本已经开始发布他们的第一代多缸发动机,以此炫耀日     

理念、方法、效能：高校教学督导队伍专业化建设探析

教学质量是高校赖以生存的根本,教学督导承担着提升教学质量的重要使命。教学督导要确立关爱师生的基本理念,改变“高高在上”的裁判员角色,与广大师生平等相处,营造积极向上的教学环境。教学督导除常规性方法之外,还应采取重点跟踪督导法、问题跟踪督导法、规划调研督导法。全面真实地获取信息、客观公正地评价信息、准确及时地反馈信息是取得良好督导效能的重要保证。     

复合发泡剂对多孔保温冒口性能的影响

以粉煤灰为耐火骨料,利用自制的复合发泡剂进行机械发泡制作多孔保温冒口,通过观察多孔材料的孔隙形貌和测定试样的孔隙率、抗压强度与降温速度,分析了复合发泡剂加入量对多孔保温冒口性能的影响．研究结果表明：当复合发泡剂的加入量为1．5％时,保温冒口试样的综合性能最好;多孔保温冒口套相对于水玻璃砂冒口套可以显著延长合金液的凝固时间,且具有制作简单、成本低等优点．     

我叫印第安人（下）——一段湮灭的传奇

对于印第安人公司来说，1923年还发生了一起有意思的事情，那就是公司正式改名，由原来的“Hendee制造公司”改名为印第安人摩托车公司(Indian Motocycle Company)。有意思的是，其中摩托车的英文“Motorcycle”被丢掉了“r”，成为“Motocycle”(如图1)。