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高铁采用新型DCP锚杆和YE锚杆对隧道围岩进行加固施工是一种新工艺。选取代表性的郑万高铁高家坪隧道进口地段,进行新型锚杆工艺性试验。确定DCP及YE锚杆技术参数,将施工过程拆分为钻孔及清孔工序、杆体推送工序、初始张拉力施加工序、注浆工序等,说明各工序的操作流程及要点。通过抗拉拔试验和无损检测验证工艺质量,确定工艺可行性。新型锚杆施工工艺具有初始张拉力形成快、注浆工艺简单、效率高等优点,具有良好的推广前景。 相似文献
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目的 管辖厂段空压机房增高隔声富治理噪声效果探讨。方法 以工业企业噪声测量规范要求为准,使用声级计测试空压机声源噪声及隔声室噪声声压级。结果空压机房采取隔声室,不仅铁行、经济、而且能取得满意的消声效果。 相似文献
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武广铁路客运专线是我国一次性建成的长大干线铁路,设计时速高、运营里程长。客运专线线路的高平顺性要求,对桥梁墩台的沉降要求比普通铁路要高。桥梁钻孔桩基础在岩溶发育的地层中施工,不可预见因素多,施工难度大。在简要介绍地基注浆法、钢护筒跟进法和直接回填冲钻法施工工艺的基础上,论述关键工程施工技术和措施:倾斜岩面或遇孤石、穿越溶洞顶板、溶洞侧壁侵入孔径、漏浆和塌孔、穿越溶洞顶部岩层时防止偏孔的措施、穿越溶洞的施工方法等,对全线岩溶地区桥梁钻孔桩施工起到指导作用。 相似文献
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武广铁路客运专线联调联试工作是在轨道精调工作不断提高、附属工程不断完善的情况下进行的,如何在这种模式下进行线路的联调联试工作,探索工程线列车开行350 km/h安全管理体系,提出保证安全的机制、标准和方法,是武广铁路客运专线有限责任公司面临的新问题。通过分析存在问题的原因,对其进行分析进而提出对策的实践,确保了武广铁路客运专线联调联试的安全,对其他客运专线的安全管理有一定的借鉴作用。 相似文献
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粒化聚合物改善沥青混合料路用性能的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过大量的室内试验分析,研究了粒化聚合物PRPLAST对沥青混合料性能的改善作用,通过对不同掺量的粒化聚合物沥青混合料的性能试验,发现掺量增加时,沥青混合料的高温抗车辙能力也随之提高,在掺量为0.5%时动稳定度提高约3倍:沥青混合料的水稳性也有一定程度的提高,低温抗裂性有少量改善。研究结果表明粒化聚合PRPLAST能有效的提高沥青混合料高温抗车辙能力,并对其他性能也有所改善,且掺加方法极为简便。 相似文献
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英国数学家模拟高速公路的车流进行试验与分析,发现如果驾驶人任意变换车道或急踩刹车,都有可能导致后方车辆车速放慢,连带影响车流的顺畅,犹如混沌理论所提及的蝴蝶效应一般。为何一个小小的变化就能导致后方的"交通大海啸"?请看本文介绍。 相似文献
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