PC斜拉桥加固后的动力特性分析与评价

预应力混凝土斜拉桥加固后的动力特性评价是结构加固后评价的重要内容之一。基于三主梁模式,建立了天津永和大桥的动力分析有限元模型。结合该桥原竣工时的实测结果,验证了动力分析模型的精度,以此为基准计算模型,考虑包括主跨合龙段置换并加固、桥面铺装翻新、换索及调索等加固措施对结构刚度和质量的影响,又计算了大桥加固后的结构自振频率和模态,对比分析了加固前后的动力特性变化。结果表明,大桥加固后的结构动力特性符合漂浮体系PC斜拉桥的特点,振型并未发生明显的变化,但加固后的结构自振频率略有降低。分析方法可供同类型桥梁加固后评价参考。     

泉州杏田立交总体方案设计

通过对泉州台商投资区杏田立交项目背景、地理位置的解读,论证立交节点的功能定位,并结合交通量预测结果,对该枢纽组合立交的近远期方案进行设计研究,可为城市类似枢纽组合立交的总体方案设计提供实例参考。     

深度探讨高速公路机电通信系统的组成与架构

结合当前国内高速公路机电通信系统现状论述了其组成,并分析了系统架构及其功能,最后总结了机电通信系统应用现状及今后研发构想。     

高速公路机电设备信息管理系统应用探讨

结合当前国内高速公路机电系统的实际状况综述了高速公路机电信息系统的结构、架构及功能,并论述了系统特点及应用要求,最后从多个角度论述了机电信息管理系统的管理内容。     

飞机牵引车无线控制器设计

目前大多数飞机牵引车以化石燃料为动力来源,随着人们环境保护意识的增强,急需研发出一种纯电动的飞机牵引车。文章就是针对于纯电动新能源飞机牵引车设计的一套无线整车控制器。该款整车无线控制器由遥控器和车载控制器组成,其主控制芯片为STM32F407,通信方式采用有线和无线通信的冗余设计,同时具有多路数字和模拟信号输入通道,为了保证设备使用安全,遥控器增加了射频读卡功能和IMU单元,可以避免非专业工作人员操作以及在遥控器跌落到地面上时可以实现飞机牵引车操作保护功能。遥控器内置的WIFI模块或者蓝牙模块可以使得设备能够接入到用户的手机APP,从而方便操作人员对车辆的运行状况的监测和管理。     

磁通流阻型高温超导限流器模型研究

磁通流阻型高温超导限流器利用磁通流动电阻来限制短路电流,具有失超恢复迅速的优点,能够满足电力系统重合闸要求.采用多根Bi2223超导管材设计了1台磁通流阻型高温超导限流器模型机,并对其进行了交流电力系统的正常运行和失超限流运行的动模实验.分析了在不同预期短路电流下,超导材料过流失超后的限流效果.给出了Bi2223管材串联后的磁通流阻特性曲线,分析了管材电阻率与短路电流的关系,并对超导管材的失超一致性进行了研究.     

基于高温条件的集料与沥青粘附性评价试验

在比较常见的石料粘附性实验方法的基础上,开发了新的石料粘附性试验装置,给出了试验方法,依据粘弹试验理论,通过提高试验温度达到120℃,以降低沥青粘度和沥青与石料粘附界面的破坏能,进而达到加速加载试验的效果。选择三种石料、两种沥青以及考虑抗剥落剂等因素,开展试验研究,验证了该高温水煮粘附性试验方法的可行性,并获得了有益的结论。     

解放卡车盛装亮相羊城车展

11月25日上午10时,2003年首届中国(广州)国际汽车展览会在广州国际会议展览中心拉开帷幕,一汽集团解放、红旗、夏利、大众、奥迪、丰田和马自达7大品牌整体亮相羊城车展。解放品牌展位位于广州国际会展中心的一楼E馆,参展面积600m2,共展出3辆卡车:解放四大升级型工程王平头柴油     

基于MVC模式的WEB管理信息系统的实现

为了解决传统Web应用程序存在的问题,提出MVC模式Struts结构.并介绍了MVC模式和Struts结构的理论,论述了基于MVC模式的开发平台和采用J2EE中的JSP,Servlet,JavaBean技术来构建该平台.详细分析了Web管理信息系统的实现.     

高原铁路铺设跨区间无缝线路可行性研究与试验方案

与一般跨区间无缝线路相比,高原铁路面临阳光辐射强、日轨温差和时变率大等问题,为提升青藏铁路等高原铁路道岔的长期安全服役性能,对高原铁路铺设跨区间无缝线路可行性进行分析。梳理和总结高原铁路及高温差铁路沿线40年的气温分布规律,并基于最速下降法的神经网络算法完成海拔、气温和纬度等复杂条件下的轨温预测,开展高原铁路无缝道岔工程实践与理论检算。结果表明：高原铁路岔区接头处病害突出,实现跨区间无缝线路具有强烈的现实需求;从年、日轨温差分析,青藏铁路铺设跨区间无缝线路的环境与已完成跨区间无缝化的兰新铁路、滨洲铁路接近;高原铁路道岔尖轨伸缩量满足规范要求,道岔工电设备基本适应高原铁路跨区间无缝线路运营环境,高原铁路铺设跨区间无缝线路是可行的。最后提出高原铁路跨区间无缝化试验方案。