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为解决传统大功率开关电源系统中,整流侧产生大量谐波电流而使得系统的输入功率因素低,且谐波畸变率(Trio)高的问题,本文基于TMS3320FL2407系列DSP,采用空间矢量脉宽调制(SPWM)技术,设计出矩阵式开关电源系统.经仿真实验分析.矩阵式开关电源系统可以有效地改善输入侧电流波形质量,并使得系统的功率密度有所提高. 相似文献
865.
866.
针对现有基于车轴温度固定阈值的故障检测系统适应性差且误报率、漏报率高的问题, 综合考虑列车速度、环境温度与运行工况等因素对轴温的影响以及各因素之间的关系, 建立了高速列车轴温动态阈值预测模型; 考虑高速列车在不同运行工况下轴温变化的差异特征, 将列车运行状态分为加速、匀速和减速3个阶段, 并针对每个阶段运用皮尔逊相关系数法分析列车速度、环境温度、荷载等原始监测数据以及各阶段运行时间、初始轴温等衍生数据与轴温的相关程度; 提取与轴温变化密切相关的因素, 基于多元回归分析方法, 针对列车的3个运行阶段, 分别建立基于原始监测数据的轴温动态阈值预测模型和基于原始监测数据与衍生数据的改进轴温动态阈值预测模型, 并采用F检验方法对模型的有效性进行检验, 基于中国高速列车实测轴温数据对模型的正确性进行了验证。研究结果表明: 列车在加速、匀速与减速3个阶段中, 轴温真实值与改进轴温动态阈值预测模型预测值的平均相对误差分别为2.0%、4.1%和3.3%;相对于基于原始监测数据的轴温动态阈值预测模型, 3个阶段中改进轴温动态阈值预测模型的预测精确度分别提高了79.8%、64.3%和65.6%;改进预测模型的决定系数大于0.99, 显著性概率小于0.05, 表明模型有效。 相似文献
867.
对目前实行“新线新价”“以线养线”的收入清算分配办法中出现的问题进行了分析。比较了宝中线车流径践与计费径路异同,分析了对宝中线的经济利益的影响,据此提出了对策和建议。 相似文献
868.
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江主席多次指出:"创新是民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力."从我们南昌局的情况看,要在激烈的竞争中赢得市场,就必须以技术创新为动力,加快快速客运、便捷货运、信息化、行车安全保障技术和运输装备设施这"五大技术体系"的建设步伐,以提升企业的核心竞争力. 相似文献
870.
本文概括地描述了泡沫化气阻和汽湿问题,分析了它们的形成机理,提出了影响气阻和汽湿生成的主要因素,最后提出解决它们的几种措施。 相似文献