青岛地铁浅埋隧道沉降规律及优化措施分析

为防止地表沉降引发隧道事故,以青岛地铁4号线福州路车站为研究对象,运用现场监测数据与Midas GTS NX模拟软件,对青岛地铁浅埋隧道施工沉降规律和控制优化措施进行了系统研究。在分析地质勘查资料、沉降数据和超前地质预报的基础上,得到了影响隧道稳定性的因素及该区段的沉降规律;通过建立不同水位环境下的渗流-应力耦合模型,分析了其在地表的沉降规律,确定了最大沉降位置即最不利位置并进行了合理优化,为类似地下工程设计与施工提供参考。     

考虑颗粒破碎的建筑垃圾再生粗粒料大型剪切试验

基于大型直接剪切试验,对不同剪切速率下建筑垃圾再生粗粒料的强度和变形特性进行了室内试验研究,探讨了剪切速率对建筑垃圾再生粗粒料强度和变形特性的影响.结果表明:剪切速率越大,剪应力-剪切位移曲线波动越明显,当剪切速率为1mm/min时,所得抗剪强度指标为极大值,且抗剪强度随剪切速率的变化与破碎率具有相关性.     

基于多处理实现长序列一维DFT并行方法

图象处理中要用到大量的DFT运算,其图象处理的象素越来越高,因此在图像处理中,常遇到长序列DFT变换问题.本文根据处理单元的特点,分析一种多处理的并行计算方法及多处理结构从而提出一种使系统高效实现DFT变换的方法.     

5000HP油田供应守护船振动问题分析和治理

介绍了5000HP油田供应守护船振动问题的分析和处理的实例。通过实船振动测试、结构固有频率计算,结合尾部螺旋桨脉动压力大小,逐步分析并查找出引起局部振动的主要原因,最后对船体结构上进行了有效的加强,在后续船的测试中获得了明显的减振效果。     

沥青砼路面平整度的影响因素及控制措施

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度．又反映了施工队伍的水平。因此,对沥青路面产生不平整的原因及防治措施的探索,具有现实的意义。     

基于MPC-DO的自主水下航行器轨迹跟踪控制

针对欠驱动自主水下航行器在速度约束和未知外界环境干扰下的轨迹跟踪问题,提出一种基于模型预测控制算法和干扰观测器的复合控制方案。首先,基于模型预测控制算法设计一种考虑速度极限约束以及速度增量约束的轨迹跟踪运动学控制器。其次,针对海洋作业环境下存在的外界干扰,设计干扰观测器对其进行实时估计,并基于所设计的干扰观测器,设计精确跟踪期望速度的动力学控制器,并对控制方案进行了严格的理论分析。最后,进行数值仿真,仿真结果证实了该控制方案的有效性。     

运用模糊量化技术评判船舶技术状况

本文介绍了模糊综合评判法的一般程序和方法 ,在对船舶技术状况影响因素模糊量化评判的基础上对船舶总的技术状况作出评判 ,并引例分析。     

用聚乙二醇沉淀法检测类风湿性关节炎患者循环免疫复合物

本文推荐一种利用聚乙二醇沉淀、紫外分光光度计检测循环免疫复合物的改良方法,利用这一方法检测了53例正常人免疫复合物,其平均值为0.249±0.058;其80％正常值上限为0.298。并检测了63例类风湿关节炎患者的循环免疫复合物其平均值为0.314±0.102。二者有非常显著的差别(t=4.24;p<0.001)。如以超过0.298为阳性,则类风湿关节炎阳性数为25例,阳性率占40％(25/63)。这一方法操作简便、重复性强、有利于临床应用,便于在基层推广。     

检测实体混凝土保护层厚度允许偏差的商榷

允许偏差钢筋混凝土保护层厚度的对水运工程钢筋混凝土耐久性有着重要影响,实施保护层厚度的实体检测对水运工程而言是新生事物,合理确定实体检测保护层厚度的允差,对顺利及正确地开展水运工程实体检测保护层厚度是很必要的,势必促进水运工程混凝土结构耐久性质量的提高。     

三峡工程库尾泥沙淤积与重庆港区治理探讨

结合三峡工程有关模型试验成果，阐述了库尾重庆段泥少淤积规律及其对航运产生的影响，同时，对采用综合治理方法解决问题进行了探讨，并根据不同河段提出了治理措施及建筑和折构造形式。