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351.
公交客运量的回归预测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
根据西安市公交运量的为数据,利用多元回归方法,对西安市2000年公交客运量进行预测,为西安公交网络规划提供了重要依据。 相似文献
352.
353.
354.
355.
356.
某轮由微型计算机控制的集中监视与报警系统显示主机排烟温度出现异常现象,文章从理论上对这一故障从几方面进行了较深入的分析和探讨,并阐述了故障的原因和解决方法。 相似文献
357.
液流管道和泵综合系统的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对液流管道和泵的综合系统,介绍了一种优化设计方法,它综合包括了管道和泵的投资与操作维护的费用函数。并且,由输水和输油两套例题验证了该优化设计方法的可行性。 相似文献
358.
359.
结合郑西铁路客运专线大断面黄土隧道秦东隧道施工这一工程实例,就斜井和大跨黄土隧道交叉口施工方案进行选择,并就斜井向正洞施工方法的转化、施工技术措施等进行阐述,通过工程实例验证,取得理想的效果,对类似工程有较强的借鉴意义。 相似文献
360.
针对青藏高原多风的特点及其气温和地质条件,在考虑全球变暖的条件下,研究青藏铁路开放块碎石夹层路基和开放块碎石护坡路基的速度场及其在未来50年的温度场变化特征。结果表明,在外界风的作用下,两种块碎石路基的道砟层和块碎石层内的对流换热方式以强迫对流为主;在年平均气温为-4.0℃,考虑未来50年青藏高原气温升高2.2℃条件下,这两种路基结构均能不同程度地抵消气候变暖和铁路建设所带来的负面影响,对其下部多年冻土起积极保护作用,但开放块碎石夹层路基的降温效果好于开放块碎石护坡路基,而且还发现在铁路运营50年后开放块碎石护坡路基内部将出现终年融化夹层,这一问题应引起设计与施工部门的重视,以采取相应的措施来维护这种冻土路基的多年稳定。 相似文献