全文获取类型
收费全文 | 2172篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 846篇 |
综合类 | 483篇 |
水路运输 | 435篇 |
铁路运输 | 374篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 68篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2211条查询结果,搜索用时 31 毫秒
351.
级联多电平高压大容量变流器已广泛应用于大型变频传动和电力系统,其各种拓扑结构和控制策略是研究的热点。文章对级联十一电平的电路结构和工作原理进行了介绍,用Matlab/Simulink软件在载波水平移相控制方式下进行系统仿真,并分析了输出电压波形和谐波成分。 相似文献
352.
在高等级公路施工中,路基压实度的施工质量控制至关重要也是造成路面破损的主要原因。作者通过施工及施工监理实践,对影响压实底的多种因素进行了分析,并对路基压实度的施工质量提出了控制方法。 相似文献
353.
设f(z)=z α2z^2 α3z^3 …∈F(α,β),其中F(α,β)是一星形函数的推广类,对任意实参数λ,得到了|α3-λα2^2|的准确上界,其结论推广了一些已知结果。 相似文献
354.
书院是我国宋元明清时期一种重要的高等教育组织机构,对当时的教育发展和学术繁荣起过重要作用。它在教育目的、书院功能、教育教学及师生关系等方面都别具特色,对当前研究生培养具有借鉴意义。 相似文献
355.
从岩石断裂面应力正态分析假设出发,从统计学角度推导出了岩石脆性断裂的强度条件,并举例说明这一理论在实际中的应用。 相似文献
356.
以电力图纸为目标,提出了一种有效的图段符号自动分离与识别的方法,用边界跟踪来进行图段分离,给出了有效抽取图段符号笔划的方法,从而大大地提高了分离的速度和识别的精度。 相似文献
357.
选用健康、月龄3个月的雄性SD大鼠,随机分为:假手术组(CFS组)、普通饲料梗塞组(蛋白含量14.6%,CFMI组)、低蛋白饲料梗塞组(蛋白含量4.6%,LPMI组)和高蛋白饲料梗塞组(蛋白含量19.8%,HPMI组).在结扎冠状动脉后分别用上述饲料饲养1个月,测定心泵功能,用形态计量学方法对非梗塞区心肌细胞进行定量研究.结果发现:提高食物的蛋白含量可增加心肌梗塞(MI)后心肌肥大程度和促进心泵功能的恢复。但对心肌细胞线粒体、肌原纤维和细胞基质及其比例均无明显影响。 相似文献
358.
肾素一血管紧张素系统(RAS)不仅在调节血压、维持水电解质平衡中发挥着重要作用,而且在一些心血管疾病的发病中也起着举足轻重的作用。在RAS中,起重要活性效应的物质为血管紧张素Ⅱ(AugⅡ)。AugⅡ能产生加压效应和促进醛固酮释放,并能促进组织的增殖。研究证实,AugⅡ诱 相似文献
359.
本文提出一个用于绘制住宅设计图的通用子程序包,使用方便,绘图迅速。在此基础上,只要增加个别特殊设计的专用子程序,亦能完成令人满意的房屋建筑设计图纸。 相似文献
360.
在非结构切分网格的框架下,发展了一种基于Multi-Quadric插值的变形网格技术,结合CFD软件STAR-CCM+,采用SST湍流模型,并以VOF法进行自由液面的追踪,将该变形网格技术应用于带附体穿浪双体船的阻力预报中。分别以网格的拉伸变形和斜率变形实现了阻流板和尾楔的边界运动,计算了阻流板高度为4 mm、6 mm和8 mm以及尾楔角度为5°、10°和15°时的工况。计算结果表明,变形网格方法与固定网格方法取得了相同的精度;同试验值相比,在不同工况下变形网格最大平均误差约为6.67%,验证了其可行性。但是,相比于固定网格方法,变形网格方法的计算时耗最大可减少40%,因此采用该变形网格方法可极大地提高带可变形附体的船舶的阻力预报效率。 相似文献