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471.
<正> 道路水路运输市场是我国社会主义市场体系的一个重要组成部分,是全局性、先导性的基础性产业。在建立和培育道路水路运输市场的进程中,自改革开放以来,我国交通系统在培育市场主体,改革价格机制,增强市场管理,进行法规建设,以及改善市场环境等方面,进行了大量的工作,当前我国道路水路运输市场总体状况是:国有、集体、个体、私营、中外合资多元化市场主体已初步形成。国有企业经过锻练,在市场中的竞争能力有了提高;旅客乘车 相似文献
472.
在分析论述DTQ6400轻型客车驻车制动传机构所在的问题及其影响因素的基础上,提出了改进方案,并自行设计,研制了一种新型结构。经试验证明,这种新的制动传动机构的结构简单,易维修,易调整,是切实可行的。 相似文献
473.
1.交通能源利用效率低,严重影响国家石油安全 交通能源几乎全部使用石油燃料,目前全球一半以上的石油消耗在运输部门,其中美国接近70%。我国目前交通能源消费柴油产量的63%以上,汽油产量的92%以上,考虑摩托车、农用车后的汽车当量单车年平均油耗也在1.5t以上,大大高于日本(单车年平均油耗1t左右)、欧洲(单车年平均油耗l~1.3t)。 相似文献
474.
475.
476.
477.
介绍韩国铁路的技术现状和未来课题,1994年,韩国开始了运输模式的转制,改公路交通为主为铁路为主。目前韩国正在新建高速线,扩建铁路网,提高既有线的速度,研究350km/h的高速列车,轻轨列车和摆式列车。 相似文献
478.
针对新加坡67m(220ft)甲板驳结构帮从施工设计到建造完工验收交船周期很短(仅为半年)的特点,不宜采用该厂惯用的立体分段式平面分段建造方案,经研究分析,决定采用箱体建造分案,加快了建造速度,缩短了船台周期,提高了建造质量,设备和劳力得到了充分利用,周期和质量得到了ABS船级社和用户的的充分肯定,证明这种建造方案是一种合理的选择。 相似文献
479.
当前,以上海为龙头的长三角世界级城市群正在崛起,嘉兴经济发展进入了加快推进工业化、城市化和市场化的历史阶段。嘉兴航区“三纵、二横、三连、二延伸、八接口”高等级航道网正不断提升嘉兴的交通区位优势。嘉兴正是利用这一独特优势发展沿河产业,有力地促进了嘉兴地方经济的发展。 相似文献
480.
文章着重从钻孔台架的运用、大断面锥形掏槽、全断面光爆、设备配套、施工通风等方面介绍隧道施工中取得的一些经验和技术,实现了隧道钻爆法快速施工的目的,以期为类似工程施工提供借鉴. 相似文献