道不同

“道不同，不相为谋”，但是这一回奥运A6L和丰田皇冠却被同时请了编辑部。在这场遭遇战中，两种不同的文化背景造成了两派截然不同的造车理念，是东风压倒西风，还是正相反？看来一场势均力敌的比拼在所难免[编者按]     

北京现代途胜

越来越快的生活节奏，各种莫名的压力和烦恼，生活在都市里的人们对于接近自然的渴望也许从未如此强烈。在这样的背景下，人们对既能满足日常使用，又能驰骋原野的多功能运动车（SUV）的需求也日益增长，汽车厂家当然不会放过这个机会。[编者按]     

克莱斯勒300C 5.7L V8

它是一部标准的肌肉车，是对上世纪中叶美式汽车的纪念。而要细加品味这种味道，则非装备5.7升V8发动机的300C HEMI莫属。[编者按]     

购买实战之吉利美日

背景资料 吉利美日是吉利汽车集团在宁波生产的一款车型，最早车的尾部挂着宁波美日的标识。吉利汽车曾经仿过夏利，而吉利美日的仿日本8A发动机也曾经引起过国际纠纷。无论如何，单从5万元以下的轿车而言，吉利美日仍然是一款不错的车型选择，现在能与夏利在低端车市场一争高下，也说明了这款车的实力。     

别克君越3.0旗舰版

自装备2.4升发动机的君超在今年初上市之后，上海通用再接再厉推出了装备3.0升V6发动机的旗舰版君越，这使得本已拥有强势别克品牌的君越在国内中高级车市场上更显得底气十足。[编者按]     

QOROS 3大器之才——观致3轿车

观致，—个全新的汽车品牌，早已让我们等候多时了，在今年3月日内瓦车展上，它的亮相引起了国际媒体的关注与肯定。     

师出同门 上海通用别克君越＆英朗GT

在武侠小说中，某位名师门下的徒弟们往往具有相似的功底，然而，根据每个人的自身条件。出师后的绝技也各不相同。这就好像同品牌的车型，虽然运用了相似的设计语言，但由于级别不同．所表现出来的气质也大有区别。     

风与电 雷诺DEZIR

雷诺最近的一个研究项目，造就了这款令人惊奇的电动跑车，它的造型和内饰会让人都误以为自己是看错了年历，尤其是它那不对称的剪刀门     

摩擦力之战 BMW 435i京郊山路挑战之旅

<正>一辆前置后驱的跑车,一条蜿蜒曲折的山路,就组成了一次足够吸引我的旅行初升的太阳刺穿了夜晚积攒的氤氲。薄雾散去,深冬的山区无比的干净,晴朗的阳光给原本的枯黄附上了一抹金黄圣诞节前的一个下午,阳光穿过窗户照在办公室内,这是北京少有的晴天。这本是一个再平常不过的一天,而我却平静不下来。因为我马上要去提回一辆BMW 435i,然后跟它共度一周。我承认我是一个不折不扣的BMW迷,迷恋高转速换挡时轰轰的回排气火;迷恋前置后驱的独特推背;还迷恋高速过弯时尾部那些许滑动。     

快捷货运列车缓冲器特性优化

使用空气制动与列车纵向动力学联合仿真系统,以MT-2型缓冲器为基础,通过改变缓冲器局部特性曲线,研究了快捷货车在紧急制动以及调车冲击工况下,缓冲器不同特性对列车纵向冲动的影响.结果表明,可考虑改进现有的MT-2型缓冲器,在20 mm或者30 mm以内的小行程范围内阻抗力平缓升至300 k N,以减小运行工况下的纵向冲动;在20 mm或者30 mm之后的大行程范围内可保持原有特性,使其具有足够的容量来确保调车作业.