水泥稳定建筑垃圾粒料基层施工技术及应用

以水泥为结合料拌和旧混凝土路面,破碎石集料经施工形成水泥稳定层.结合工程实例,研究了该类基层的原材料性质、混合料配合比设计及施工技术.结果表明:采用水泥稳定的建筑垃圾粒料基层,具有强度高、刚度大、耐久性好、干缩小、易于旋工等优点,且具有良好的经济、社会效益.     

混凝土结构耐久性设计方案决策方法

从影响混凝土结构耐久性的设计因素入手,建立了基于灰色关联分析的结构设计方案优选模型。该模型是将待选方案与基准方案相比较,按不同设计方案与基准方案的关联程度进行优劣排序,形成了一套较完整的多目标评价体系和方案优化选择体系。     

四川合江长江一桥整体钢桥面格子梁安装施工技术

结合四川合江长江一桥整体钢桥面格子梁安装施工实例,介绍了采用缆索吊装系统安装拱桥整体钢桥面格子梁的施工技术,格子梁为钢一混结合梁,是钢构件和混凝土组合成整体而共同受力的结构,充分利用了钢材的抗拉性能及混凝土的抗压性能.格子梁采用大节段预制、缆索吊装系统安装、栓焊结合连接,通过采用有效措施解决了施工过程中的问题,顺利完成了安装施工,为今后同类桥梁施工提供借鉴.     

城市公交服务质量可靠性评价研究

从公交服务质量的安全性、方便性、经济性、迅速性、准时性与舒适性6个方面建立了城市公交服务质量的评价指标体系,并将可靠性的概念引入公交服务质量的评价中,运用公交服务的可靠性方法建立了公交服务质量的评价模型,并以西安市的公交情况进行了实例分析计算.其评价结果与实际情况相吻合,验证了此评价方法的实用性及可行性.     

动态负载仿真控制器的设计与研究

本文介绍了舰船电力系统动态负载仿真控制器的设计以及实现.该装置以Intel 80C196KC单片机为核心的控制器硬件方案设计及相应的存储器扩展、人机接口、数据采集通道、PWM脉冲的输出、通讯接口等具体电路.该控制器成功地对舰船电力系统常见的四种负载进行了数字仿真,并已成功应用于某舰船电力系统仿真实验室中.     

新修订的环境保护法新内容及其对交通环保的影响

对照1989年颁布并实施的《中华人民共和国环境保护法》与2014年新修订的环境保护法,指出其主要的内容变化及环境保护法律的要求,并结合交通环保工作进行分析,以为同行提供一定的参考与借鉴.     

关于单桩钢套管人工基床稳定厚度的研究

根据宝钢马迹山码头工程大直径嵌岩灌注桩的稳桩实践,采用ANSYS有限元模型模拟施工期间钢套管管径、基床厚度和水平荷载等因素的变化对灌注桩钢套管稳定性的影响,研究探讨人工基床厚度与钢套管管径之间关系,为同类工程设计,施工中确定人工基床的厚度提供参考.     

徐工技术中心名列全国第十五位

日前,国家发改委发布2007年度国家认定企业技术中心评分结果,徐州工程机械集团有限公司技术中心在437家国家认定企业技术中心评比中,名列全国第十五位,从江苏省第二位跃升至第一位。     

斜拉桥索塔锚固区环向预应力布置形式研究

斜拉桥索塔锚固区常通过配置环向预应力束的方式来抵消斜拉索强大的索力作用。为得出索塔锚固区预应力筋的合理布置形式,以沭河景观大桥为工程背景,提出了4种不同的环向预应力布置形式,采用大型通用有限元软件建立桥塔三节段模型进行分析,以开裂均衡性系数、应力分布为判据进行比较。结果表明,环向预应力筋横桥向开口布置远优于顺桥向开口布置;环向预应力筋横桥向开口布置中,双层"U"形筋优于单层"U"形筋,但其钢绞线用量多;横桥向开口交替布置"U"形预应力筋是最合理的布置形式。沭河景观大桥索塔锚固区采用了最合理的环向预应力布置形式——横桥向开口交替布置"U"形预应力筋。     

BP神经网络在混凝土结构耐久性评估中的应用

根据目前混凝土结构耐久性的研究现状,可充分利用人工神经网络的优点,将BP神经网络模型应用于结构耐久性状态评估中,以实现对结构耐久性的综合评价以及结构剩余使用寿命的预测。