基于基波正序分量谐振的锁相策略

提出了一种基于电网正序分量谐振的同步旋转坐标系下的锁相方案。该方案首先将电网电压转换到同步旋转坐标系下,对电网电压中正序分量进行谐振预处理,将电网电压正序分量幅值放大,然后再进行锁相控制。这个预处理过程的作用等效为陷波器叠加带通滤波器的效果,可以有效的抑制电网电压谐波的影响,同时兼顾系统动态响应速度。最后通过与相位超前补偿陷波器方案对比,验证了该方案动稳态控制效果的优势。     

大容量铅酸蓄电池组短路特性分析研究

为了得到大容量铅酸蓄电池组的短路特性,需要测量出蓄电池组的内部电阻和电感.本文首次提出了利用突加负载实验数据与曲线获取潜艇大容量铅酸蓄电池组特性参数的方法,获得了蓄电池组的基本模型及参数.通过对蓄电池组的初始电流和电压振荡现象的分析,提出了蓄电池组突加负载试验电路的改进模型,通过试验和仿真获得了改进模型的参数.该参数作为直流电力系统短路电流计算是可行的.     

盐渍土路基病害特征分析

为研究盐渍土路基的病害特征,首先对影响盐渍土工程性质的盐胀性、溶陷性和腐蚀性进行了分析,结合依托工程系统研究了盐渍土路基病害特征表现形式,并对盐渍土路基相关标准规范进行了系统分析。研究结果表明:盐胀性、溶陷性和腐蚀性是引起盐渍土路基病害的主要原因,盐渍土工程性质受季节性、温度、湿度影响较大;路面纵向裂缝在温度相对较低的冬季逐渐扩大,气温升高后裂缝的宽度减小,部分裂缝可以达到愈合的程度;路面波浪形起伏使得路面平整度变差,影响道路的使用性能。     

一种舰用电力电子变换电路的故障分析与改进

随着舰船自动化程度提高,需研制对大量低压用电设备可靠供电的变换装置。文中首先分析并选择电力变换装置的实现方案并设计出变换电路,其次针对其变换电路进行故障分析研究,提出改进措施成功地解决了该电路抗干扰能力不足的问题。实践证明基于该变换电路的电力变换装置满足船上供电需要,说明改进后电路是成功的。该设计方案可广泛应用于相关领...     

负载电动机保护断路器整定值研究

在对负载电动机启动电流以及塑壳式断路器特性分析的基础上,本文阐明了基于塑壳式断路器保护整定应值得注意的几个问题,提出的保护整定方法可作为综合电力系统保护设计参考。     

全日制教育硕士实践教学质量的保障与提升

在分析全日制教育硕士实践教学存在的问题的基础上,从加强优秀生源选拔、强化实践教学、实行双导师制、加强实践教学的质量监控等方面,提出保障全日制教育硕士实践教学质量的对策。     

绕城高速公路指路标志信息设计方法探讨

随着高速公路网的逐步完善,在绕城高速公路上,驾驶员多走路、走错路现象严重。为了能够适应越来越完善的路网环境,做到以人为本,需要对原有指路标志进行优化设计。针对绕城高速公路存在的问题,针对指路信息繁多的特点,将绕城高速公路指路系统分为立交单元和主线单元,分别进行指路信息设计,提出了绕城高速公路指路信息分级的方法,并以颜色区分市区信息和放射线信息,达到相对减少标志信息量的目的。     

钢管混凝土拱桥主拱圈格子梁安装施工方法数值分析

文章基于影响线理论,采用有限单元法建立某拱桥三维有限元模型,对比分析三种不同的格子梁安装顺序,探索最优的格子梁安装方法。研究发现:钢管混凝土拱桥格子梁安装过程遵循单点作用影响线叠加效应,并将L/4处格子梁作为首节段,利于整体结构受力。     

一种控制装置电源短路FMEA分析及其解决办法

控制装置的可靠性是控制装置的固有属性.为预防控制装置不可靠工作而导致任务失败,运用可靠性设计中的FMEA(Failure Mode and Effect Analysis)硬件法,针对一种控制装置的实例,列举其可能的故障模式,分析其故障原因及对任务造成的影响,给出相应补偿措施,并将分析成果反馈到控制装置的设计中;建立模型并采用定量计算对改进前后控制装置进行可靠性预计.结果表明,对控制装置的改进措施是合理有效的.实践证明改进后的控制装置成功地解决了电源短路问题,其可靠性有较大提高.     

AECT05定义对体育教学信息化的启示与思考

AECT（即教育技术）是教育技术领域中的一个国际性学术团体,致力于对教育技术理论与实践方面的探索研究。AECT定义以及更新曾对我国教学信息化产生了重要的影响。AECT2005新定义的出台,新的思想与理念必将给体育教学信息化工作带来新的启迪与思考。本文运用文献资料法、调查访问法、逻辑分析法,在众多专家解读AECT2005定义的基础上,捕捉AECT2005定义涵义的闪光点,以此为契入点进行思考与分析,并针对目前体育信息化教学资源的不足,教学资源的使用效率低等问题的解决,提出一定建设性的建议。