配电盘无线测温与局部放电测量系统的应用

本文介绍了一种针对高中压配电盘无线测温与局部放电测量系统,利用该系统首次在中海油秦皇岛32-6油田海上平台35 kV配电盘和10.5 kV配电盘进行应用,通过母排无线测温及局部放电监测等功能,实现了配电盘内母排温度和盘内局部放电状态的实时监测,该技术能够代替人工进行带电母排温度及局部放电进行实时监测,大幅降低人员频繁检测的劳动强度及电气安全风险。     

公交企业青年干部的培养选拔和管理

正习近平总书记在全国组织工作会议上强调,"培养选拔年轻干部,事关党的事业薪火相传,事关国家长治久安。加强和改进年轻干部工作,要下大气力抓好培养工作。对那些看得准、有潜力、有发展前途的年轻干部,要敢于给他们压担子,有计划安排他们去经受锻炼。"这为新形势下青年干部培养选拔工作指明了方向。近期我们对近年分公司如何培养选拔青年干部工作做法和成效做了总结归纳;并结合实际,提出了新形势下青年干部的培养     

农用运输车柴油机连杆模态分析

采用通用有限元软件Ansys9.0对农用运输车490型柴油机连杆进行了动态特性分析,获得了连杆的基本振型和相关频率。通过分析找出了连杆结构上的薄弱环节,为连杆结构优化设计提供理论依据。     

基于运营能力的点式ATC系统可行性研究

为验证不同速度等级、不同列车长度下的点式列车自动控制（ATC）系统是否能够满足城市轨道交通的运营能力需求，依据点式ATC系统特点及信号系统设计的相关要求，推出列车在区间和车站最小追踪间隔的计算模型，并根据计算模型给出了能力影响因素，得出最小追踪间隔与最高运行速度及列车长度之间的关系。通过仿真计算，得出不同速度等级、不同长度下列车运行的最小追踪间隔，验证了计算模型的合理性，并给出了不同速度等级及列车长度下点式ATC系统的适用情况。     

悬连线问题的Mathematica求解

解悬链线方程是工程计算中经常碰到的问题,并具有广泛的应用,但求解的过程相对比较复杂。本文利用Mathematica符号计算见长的特点,以最原始的数学表达形式求解了该问题,并得到了理想的结果,充分体现了Mathematica在数学计算中的作用。     

TYJL-ADX型计算机联锁操作显示软件升级研究

中国铁路总公司印发《车站计算机联锁操作显示技术规范》,目的是统一并规范计算机联锁设备的操作显示界面。在对TYJL-ADX型计算机联锁操作显示界面进行对标分析的基础上,进行新界面软件的设计,并从工程数据的角度提出新界面软件编制需要重点关注的问题,最后对新界面软件的影响进行分析。新界面软件的实施将有利于信号系统互联互通、全程全网的发展,并对车站行车作业和运营维护规范化起到促进作用。     

基于UIC406的移动闭塞模式下越江段列车运行

从信号系统控制列车的角度研究如何减小列车在越江区间的最小追踪间隔问题，以提高长大越江区间线路通过能力。首先，介绍移动闭塞模式下列车通过越江区间的运行方式，信号系统需保证线路正常运营，越江段区间风井之间仅有1列车运行；其次，结合列车运行特点，参考UIC406能力分析方法推算出移动闭塞模式下列车在越江区间内最小追踪间隔的计算模型，得出最小追踪间隔与列车在越江区间中运行速度之间的函数关系；然后，通过对所得的函数进行求导，推算出列车在区间中的最高运行速度、接近速度的取值及对最小追踪间隔的影响，并求得函数的极小值；最后，通过仿真软件验证计算模型的合理性并提出信号控制列车的优化方案。     

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针对诱导系统提供无诱导信息、完全诱导信息、描述性诱导信息和建议性诱导信息四种情况的驾驶员反应行为(路径选择行为)建立了博弈论模型,分析了驾驶员反应行为对交通流的影响.研究表明,诱导信息对交通流的均衡是有效的,其中描述性诱导信息的效果不良,甚至与诱导系统的目标相反,而建议性诱导信息则有效地改善了交通流的分布,使路网系统的利用效率得到提高,完全信息则使系统达到Wardrop均衡状态.     

浅谈汽车行车记录仪在道路交通管理中的应用

本从引发交通事故的主要原因是驾驶员的交通违章入手，分析阐述了汽车行车记录仪在预防、减少交通违章方面的功用，及其普及推广的措施。