桥梁混凝土裂缝的成因及防治探讨

根据桥梁混凝土结构的特性,分析了产生裂缝的种类和原因,并总结施工经验,提出了对裂缝的防治和处理措施。     

互通单车道设置左或右侧硬路肩功用量化分析

鉴于高等级公路互通区域事故率较一般路段高的现状,通过互通单车道匝道采用左侧硬路肩2.5 m的思路,在同等路面资源条件下,对减速、加速车道互通区域的变速长度、容误长度、容误路面面积三方面运营安全参数进行了量化对比分析。结果表明:设置2.5 m的左侧硬路肩,在同等的主线和匝道资源条件下,变速车道安全技术参数有非常显著的提高,可有效预防互通区域交通事故,互通单车道匝道采用左侧硬路肩标准切实可行。     

三跨钢箱连续梁人行桥人致振动舒适性分析与减振控制

人行桥跨度的增加以及轻质高强材料的广泛应用，使得结构基频不断降低，进而带来了较为显著的人致桥梁振动舒适性问题。现基于人致振动理论，分析了行人荷载的作用特性和国内外规范对行人舒适度评价方法的异同，并采用有限元仿真计算，分析了高密度人群下的人致振动响应，比较了三种不同的梁高方案与其产生的人致振动效应，以及采取减振控制后的效果。结果表明，在钢箱梁人行桥结构人致振动性能保证的前提下，基于多组TMD的振动控制措施具有良好的成本控制可行性。     

同步顶升技术在复杂建筑物竖向移位中的运用

以兰州市雁滩公园水榭及长廊整体顶升工程实例为研究背景,通过分析雁滩公园水榭及长廊整体各项技术参数,确定顶升设计与施工方案。结合对顶升过程中结构沉降与水平位移监测分析,确定按照建筑物各点的实际荷重,采用人工控制顶升量,可以安全平稳地顶举建筑物。     

张力差对整体吊弦计算的影响与对策

结合目前国内时速为200km接触悬挂技术条件和秦沈线、郑徐线工程实际,分析了张力差对整体吊弦计算的影响,说明高标准接触网工程施工中寻求合适对策加以修正的重要性,并提出进行张力差演算和测试之实质性建议。     

石臼所正在兴建深水港

位于黄海中部沿海,山东省南部的石臼所,正在兴建深水港,几年之内将成为我国又一个新兴的大港口。石臼所属日照县,二千多年前的秦汉(初)时代已是琅玡郡下有名的海港。八百多年前,金兵大举南侵,宋军水师在海州(今海州地区)迎战后,北上集结于石臼港,大败金兵,金兵水师全军覆没,石臼港从此载入史册。四百多年前的明朝中叶,沿海设了许多卫、所,     

胶州湾

当你打开地图,在黄海中部看到一处海湾,全湾一百多里,海域四十多万平方公里,象是一颗闪光的珍珠,这就是胶州湾。胶州湾,被称为黄海的珍珠,口小澳宽,严寒不冻,是一个历史悠久而又著名的港湾。     

轨道车辆黏接结构门扇脱胶检测及修复

为了探索适用于轨道车辆门扇且有效的无损检测及修复方法,文章分析了门扇的结构及潜在缺陷,通过试件测试验证了敲击检测和激光剪切散斑检测方案的适用性,制定了不同等级脱胶缺陷的检修评价标准,并制定了相应的缺陷修复方案。     

高海拔地区富水隧道防排水施工技术研究

为了解决富水隧道防排水问题,保证富水隧道的结构安全,首先,阐述高海拔地区富水隧道防排水施工技术应用的重要性及关键问题,其次,深入分析相应的防排水施工技术应用,再次,详细探讨高海拔地区富水隧道防排水施工技术,最后,提出应用防排水施工技术的优化措施,以供参考。