客车转向系统的DMU运动仿真分析

客车在转向过程中,车轮会形成一定的运动空间。使用CATIA中DMU模块对客车转向运动轨迹进行仿真分析,在客车设计阶段,就可判断转向系统与车架及车架其他零部件是否发生干涉。     

西安市城市公共自行车系统评估指标体系构建研究

为了准确评估西安市公共自行车的运营水平,查找分析问题,科学提出发展建议,需要有一套比较完善的评估指标体系。从两个层面构建评估指标体系:宏观层面采用层次分析法,基于系统整体,主要从区域建设水平、运营服务水平方面构建评估指标;微观层面主要针对单个租赁站点运营特征构建评估指标。最后,对西安市公共自行车系统进行评估,并提出优化建议和措施。     

转向性能曲线中隐含的主观评价感觉

主观感觉是汽车性能开发的重要输入和目标,怎样建立正确的主观与客观的关系是开发中的关键一环。文中从解读转向客观测量图线入手,深入地探讨主观感觉与客观测量图线的对应关系,从而让人们对转向系统常见的主观评价感觉可以从客观测量图线上得到理论验证,也为主观评价感觉的提升提供一条很好的途径。     

铁路特大桥钢混凝土结合连续梁施工技术简介

介绍在不影响既有铁路线运营和行车安全的前提下,钢梁拖拉施工以及钢混凝土结合连续梁桥面混凝土的浇注技术。     

基于AVL树的重复数据消除技术

数据清洗是建立数据仓库及进行数据挖掘的一个重要步骤。在数据挖掘过程中,重复冗余的数据会造成挖掘结果的偏差。本文使用AVL树作为对象识别标志Key的记录结构,通过判断生成的MD5信息摘要的插入操作来判断该Key是否已经存在,从而实现重复数据的清除。     

带保护线的全并联AT供电方式故障测距方案研究

提出了1种能够适合带保护线的全并联AT供电系统的故障测距方案.首先根据转移阻抗法推导出带保护线的全并联AT供电系统的测距公式,再找到带保护线的AT供电方式故障测距公式中阻抗的计算方法,解决了目前没有带保护线等值电路情况下的阻抗计算问题,最后运用Matlab/Simulink仿真验证故障测距公式的适用性.     

新型铸钢车轮的组织与性能

叙述了新型铸钢车轮良好的组织和理化性能，证明铸钢车轮可满足铁路车辆的使用要求，为开发生产铸钢车轮提供了可靠数据。     

动车组救援状态下制动系统的优化设计

为实现不同类型动车组之间的相互救援及功能优化,对比分析了既有动车组实现回送/救援功能的装置组成、控制原理和存在的不足,基于故障导向安全进行功能优化,设计了集成救援与被救援功能的回送救援转换装置,并优化了车辆控制电路。试验表明,新设计的回送救援转换装置能满足不同类型动车组之间相互救援的功能需求和相关标准,实现了对既有装置的功能集成及设计优化。     

麦基嘉克令吊电气控制系统常见故障诊断与排除

麦基嘉克令吊电气控制系统相对复杂,在使用中一旦发生电气故障,会导致其无法正常工作,容易耽误船期。在简要介绍电气控制系统的基础上,结合在实船工作经历中成功解决电气设备故障的经验,分析了控制系统中常见的启动回路故障、电源故障、限位回路故障以及手柄逻辑错误故障等产生原因、诊断思路和排除方法,为麦基嘉克令吊电气控制系统常见故障诊断与排除提供一定参考。