U74轨钢欠速淬火性能研究

用四种Ｃ含量Ｕ７４轨钢，研究了加速速度相变点的影响，测定了他们各自的连续冷地曲线，找出了四种材料欠速淬火后转变产物的硬度冷却速度的关系，还用Ｃ含量为０．７４％的轨钢，研究的奥氏体化温度对冲击值的影响，以及用Ｃ含量为０．６５％的轨钢，研究了奥氏休温度及不保温等因素对欠速液火后转变产物硬度的影响。从而为现有Ｕ７４轨钢制定定淬火工艺参数提供理论指导，以提高其淬火质量，研究还指出：现有Ｕ７４轨钢Ｃ含量范围     

摩托车二冲程发动机怠速排放和油耗的控制

本文以国产２５０型摩托车１Ｅ６５ＦＭ汽油机为试验对象，明确控制摩托车二冲程发动机怠速和和油耗的首要措施是保证化油器质量，重要对策是实施化油器综合流量管理，但原ＰＺ２６型化油器的结构缺陷影响这一对策的实施。在分析基础上提出了ＰＺ２６型新型化油器的物理模型，新型化油器并能在现有工艺条件下实现机怠速排放和油耗的控制。     

气缸套综合测量

从实际应用的角度出发，针对气缸套实际测量中遇到的问题，提出了几种较为实用的气缸套周长测量和圆评定的计算方法，并编制了计算程序，计算结果与真圆数值的对比表明，所提算法正确可行，能够满足生产中的精度要求。     

铣削大平面时机床主轴角度的调整

在铣削汽车发动机和变速器的几个大平面时，由于受机床主轴的回转精度以及夹具精度的影响，加工中易出现啃刀、刮伤等现象。为避免发生啃刀、刮伤等现象，提出应将机床为轴调整一个角度，并建立了调整角度的经验公式。     

一九八三年国际海事技术学术会议和展览会在筹备中

一九八三年国际海事技术学术会议和展览会,定于一九八三年十月二十五日至三十一日在上海举行。这是在成功地举办一九八一年国际海事技术学术会议和展览会的基础上,由上海市造船工程学会和英国海事出版集团联合举办的国际造船海事界又一次盛会.根据中外双方组织者达成的协议,一九八三年国际海事技术学术会议和展览会的宗旨是:通     

用预埋钢丝法测定桩底沉降

本文介绍某工程钻孔灌注桩的试桩中,采用桩底预埋钢丝法测定桩底沉降,并按惯用办法同时测定桩顶沉降,通过测得的桩顶及桩底两条P—S(荷载—沉降)曲线,较易计算出桩侧土的极限摩阻力和桩底土的极限支承力,解决了过去单靠一条桩顶P—S曲线,难以将这两种力划分开的问题。这种采用钢丝以测定桩底沉降划分桩侧土的极限摩阻力和桩底土的极限支承力的新方法,直观简易,它将给试桩测定、研究与分析工作开创一条新路。