自然浸水-冻融条件下寒区隧道有机保温材料劣化规律研究

为研究聚酚醛、聚氨酯、聚苯乙烯3种寒区隧道有机保温材料的劣化特性,通过室内试验分析自然浸水-冻融条件下材料物理力学性能和微观结构的变化,并基于参数变化对比劣化速率。研究结果表明： 1）各保温材料吸水时均经历快速—平缓—稳定3个阶段。聚酚醛吸水时间最长,为192 h; 50次冻融循环后,聚苯乙烯质量吸水率最高,为67.50%。2）各材料导热系数与冻融循环次数、质量吸水/含冰率的关系采用二元线性模型预测,冻结状态的聚苯乙烯及融化状态的聚氨酯受冻融循环影响最大。3）未冻融时,聚苯乙烯导热系数最低,为0.029 1 W/(m·K); 但在50次冻融循环之后,融化状态的聚苯乙烯和冻结状态的聚酚醛导热系数最低,分别为0.034 4、0.047 3 W/(m·K)。4）聚氨酯压缩强度远大于其他材料,最高为0.476 MPa。材料隔热性能的劣化主要受微观气泡形态、孔径大小、气孔开裂等因素的影响。     

怀化市农村公路建设现状与发展探讨

以当前怀化市农村公路建设管理养护的现状及相关政策精神为基础,阐述了怀化市农村公路建设管理养护中的现实问题和对策,并以示例进行了说明。     

填石路基施工技术在公路施工中的运用研究

公路建设和施工是个复杂的过程,在整个阶段需要对填石路基进行处理。根据环境变化以及其他方面因素等,在现有基础上要求做好施工处理工作,保证举措落实。公路施工中采用填石路基施工技术能满足工程要求。本次研究中从公路工程特点入手,做好技术分析工作,对重点分析,保证施工技术合理应用到实践中。以填石路基施工技术的应用现状和特点为基础,对如何进行应用进行分析。     

宜宾马鸣溪金沙江大桥加固

介绍宜宾马鸣溪金沙江大桥维修加固的设计、施工方法及效果。     

客户机/服务器模式的交通建设监理MIS开发

着重介绍了一个基于客户机/服务器模式的交通建设监理信息系统的总体设计及其系统的功能、结构和实现技术.     

按疲劳等效原理确定重车轴载换算公式

本文利用几种典型半刚性基层材料的疲劳试验结果，按疲劳等效原理并考虑超载效应，推出了以基层底面拉应力为指标的适应重交通条件和半刚性基层沥青路面特点的车辆轴载等效系数换算公式。     

工程监理若干问题及对策思考

针对当前工程监理市场的不规范和体制的不健全，提出了相关问题和应对措施及工程监理市场的发展趋势。     

建国六十周年辉煌成就回顾——在创新与超越中成长——中国汽车检测技术发展历史及展望

过去,我们仅以手、眼为工具,以经验为标准,为保障车辆安全提供初级服务;现在,我们能以设备为依托,以法规为保障,实现车检业务合理化、规范化与制度化; 未来,我们将以理念为先导,以科技为基础,全面提升车检能力与质量,更好地服务社会、造福人民！     

干线公路景观节点设计

本文结合公路景现特点，探讨景观节点的设计手法，使景观节点在公路建设中既起到美化功能，又能满足架乘人员休憩和观景的要求。     

高速公路企业文化建设的几点思考

从高速公路建设的自身规律出发，简要论述了高速公路企业文化建设的工作理念、目标、方针、原则、措施及准则。