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文章介绍了隧道冻胀力产生的机理,根据国内外有关资料,认为冻胀力并非由冻结的岩层本身,而是由紧贴衬砌的围岩含水风化层冻胀产生的,其值与含水层的厚度、是否有地下水补充以及衬砌的刚度有关.作者提出的冻胀力计算公式以及建议的保温结构可供设计工作者参考. 相似文献
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砂卵石过渡段在天然河流中广泛存在,具有双峰型河床泥沙分布、中值粒径沿程快速细化、底坡突变等特征。目前,关于其形成机理的假说主要有泥沙颗粒磨蚀或破碎,推移质水力分选和悬移质沉降等,但尚未形成统一认识。砂卵石过渡段会因受到水文地貌、水利枢纽和支流水沙入汇等条件的影响而发生变化。本文从砂卵石过渡段特征、形成机理和演变规律三方面对相关研究成果进行梳理总结,并提出砂卵石过渡段今后的研究方向。 相似文献
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用科学发展观指导城市轨道交通建设和安全管理——在首届城市轨道交通关键技术论坛上的讲话 总被引:1,自引:1,他引:0
非常高兴参加首届城市轨道交通关键技术论坛。今年7月19日,建设部召开了城市轨道交通关键技术座谈会,会上大家一致认为,要进一步加强城市轨道交通关键技术的研究,走出一条具有中国特色的城市轨道交通可持续发展之路。按照会议精神,我部质安司、科技司、城建司、标准司、规划司等部门,会同中国土木工程学会及其城市轨道交通委员会、有关城市轨道交通企业、科研院所和高校努力工作,提出了工作计划,并组织力量总结整理一些经过工程实践经验、相对成熟的关键技术,形成了向这次会议提交的《中国城市轨道交通新技术(第一集)》,这充分说明了我国城市轨道交通建设已经积累了很好的经验,同志们的工作是卓有成效的。在此,我代表建设部向同志们表示衷心的感谢。下面我谈几点意见。 相似文献
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本文提出了三个以弹性体系路表弯沉设计指标的近似计算公式,其公式型式简捷;计算简便,除了能计算常规路面结构的路表弯沉指标外,还能计算基层模量大于面层模量时的路表弯沉,克服 了现行设计规范不能计算“倒装结构”的缺点,近公式与弹笥多层体系精确解的大量计算结果比较发现,在公式的适用范围内,精度很高,完全可以满足工程和有关研究工作的需要。 相似文献