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81.
我公司的二手住友岸桥是住友1982年的产品,现已使用26年,在国内用了12年,平均使用率50%左右,累计完成箱量200多万TEU,是我公司支线班轮作业的主力设备.因长期高强度使用,该岸桥出现了一些问题,金属结构的局部刚度较弱,支撑前大梁的梯形架与陆侧门框连接的斜拉杆根部连接板等处出现疲劳裂纹,并有不断扩大的趋势,存在重大的安全隐患.为了消除裂纹,我们对岸桥斜拉杆连接板根部进行局部加固.经武汉港口机械质量监督检验测试中心检测,发现该岸桥梯形架与陆侧门框连接的斜拉杆受力较大,应力最大值为297.4MPa,均值为275.4 MPa,超过了材料的许用应力,已构成安全隐患,需采取加固整改措施. 相似文献
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雒应 《内蒙古公路与运输》1997,(3):8-9
为了提高高等级公路平面控制测量的精度,在平差计算之前,应对控制测量的外业资料和相关的控制点数据进行分析处理。文章作者根据自己的实践体会,对处理上述问题的方法进行了探讨。 相似文献
83.
本文首先分析了战略成本管理的内涵与特点,其次阐述了我国企业推行战略成本管理的必要性,然后探讨可供我国企业推行战略成本管理的三种模式,最后提出了我国企业在推行战略成本管理过程中应注意的一些问题。 相似文献
84.
本文通过分析我国公路货运站发展历程与存在形式,揭示了公路货运站与公路运输供给系统之间的内在联系及货运站的本质属性;并运用物流理论的观点与方法,阐明了公路货运站物流活动特性;进而以进一步发挥公路货运站带动公路运输业向物流高级化发展的作用为目标,对货运站的物流活动流程进行了重新认识与设计,涉及到零担运输、多式联运、货运交易与外包工商企业物流等方面,从而系统地构造了公路货运站新发展模式。实践证明,货运站新发展模式有助于货运站和公路运输业向物流现代化方向发展。 相似文献
85.
86.
增压技术在CNG汽车上的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足城市公交车实现低排放、高经济性的技术要求 ,CNG(压缩天然气 )汽车在城市得到了广泛应用。但它的一些缺点也在阻碍着 CNG汽车产业的进一步发展 ,其中最为突出的就是动力性下降。本文就 CNG在用汽车采用增压技术恢复其动力性提出了优化技术方案 ,设计了 CNG大客车进气增压控制系统 ,进行了原机燃烧汽油、CNG以及增压后的优化试验研究 ,在保持 CNG汽车良好排放性能和燃料经济性的情况下 ,使 CNG发动机功率恢复到原汽油机水平。 相似文献
87.
88.
在提速道岔的安装过程中,要严格按照施工标准进行正确安装;在日常维护中,须联合工务,按标准进行联整。 相似文献
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90.