综合汽车维修企业疑难病症解析(二十三)——企业车源不足,如何提升接车员的业绩和个人薪酬

我们知道接车员(服务顾问)薪酬的高低,不仅会决定企业的经营业绩,还会决定班组的经营业绩和工人及全厂员工的薪酬高低;它的岗位是企业的销售岗位,俗称企业的摇钱树.     

浅谈监理工程师对影响工程质量的因素控制

施工阶段影响工程质量的因素有五大方面,即“人、材料、机械、方法、环境”,本文探讨了监理工程师对五大影响因素的质量控制。     

玉柴：以技能大赛 进一步提升电控服务能力

从客车电控发动机服务能力建设的经验来看,培养一名成熟的电控发动机维修服务人员大约需要2年时间。玉柴希望通过常态化的服务技能比武,让今后的培训和人才的培养都形成常态化的机制。     

现场补给连续作业微表处关键技术研究

微表处技术是一种道路工程预防性养护技术,在中国的应用中普遍存在施工不连续、效率低、作业人员窝工、质量不稳定、耐久性差等问题。文中基于优化微表处技术,以达到连续、快速、优质地完成微表处施工的目的,提出了现场补给连续作业微表处技术,对矿料级配设计、石料袋装工艺、现场吊装工艺、现场液体补给工艺、施工工艺及质量控制等关键技术进行了阐述。     

综合汽车维修企业疑难病症解析(二十八)——快速提升钣喷业绩,颠覆传统喷涂研磨工艺

上期我们详细讨论了干磨技术(干磨机)带来的业绩提升,本期分析气动研磨工艺及代替砂纸研磨的最新绿色快修工艺是如何提高工效、带来业绩提升的.在上期分析中,我们知道汽车维修传统喷涂工艺中每一个工序中离不了研磨,研魔作业确实占比相当高,熟手约30％、中工或学徒可能高达60％以上.因而改革研磨工艺,提升喷涂效率和效益是维修企业钣喷提升业绩的关键.     

带纵骨实肋板式耐压液舱壳板强度计算方法研究

本文把耐压液舱结构看成一弹性整体，先对其进行整体求解，然后再对耐压液舱壳板按具有初始膜应力的混合边界问题求解。结果表明：在弹性范围内，本文方法计算值与有限元计算值及实验值吻合较好；在弹塑性范围内，本文对耐压液舱壳板边界约束的处理比文献「１」方法更符合弹塑性状态时其边界约束的真实状况。     

一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法

提出了一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法,并对算法有效性进行了验证.该算法通过减少样本点数量的方法达到减少稠密子空间数量.在发现高维稠密子空间时,对样本库进行精简.这些样本点的求得能有效减少求解最小聚类的时间复杂度.     

深水特大桥施工组织设计对概算的影响

结合工程实例，从大型临时设施布置、材料供应方案、施工工期、水上施工船舶配置、施工器材周转等几个方面，阐述深水特大桥施工组织设计对概算的影响