钢劲性骨架在梁拱组合体系中的作用研究

以瓯江三桥初步设计及施工分析为背景，对全桥采用预制钢劲性骨架挂模现浇混凝土的三跨拱式连续梁桥进行结构设计分析。本文所得以的一些分析结果及结论，可为今后同类桥梁提供设计分析，施工工程控制等方面的参考。     

新世纪 新台阶 新希望

新世纪第一年过去了.广州港在亿吨港的基础上,2001年全港货物吞吐量又有新的突破,全年共完成1.27亿吨,比2000年增长13.5%;完成集装箱172万标箱,比2000年增长23.8%.上述两项指标均创广州港历史最高纪录.     

塑料盲沟取代传统碎石盲沟的可行性讨论

盲沟是道路工程排水系统中的一种重要结构形式,长期以来工程中多采用碎石盲沟,但是碎石盲沟工艺繁琐,施工质量难以控制.塑料盲沟是一种新型的复合土工排水材料,它克服了传统碎石盲沟的缺点.本文对两种盲沟进行了多方面比较,对塑料盲沟取代碎石盲沟的可行性进行了讨论.     

有限元法在指挥室围壳结构强度计算中的应用

由于潜艇指挥室围壳结构复杂，用常规的理论计算方法难以得出精确的数值解，为此采用有限元方法对指挥室围壳结构强度进行了计算。     

高校建立ISO质量管理体系若干问题探讨

阐述高校建立和全面推行质量管理体系需建设好三个平台,即意识平台、体系平台和运行平台。并指出建立三个平台需要注意的主要问题及如何建设好三个平台,以确保质量管理体系的有效运行。     

基于灰色-马尔可夫模型的道路PCI预测方法

本文利用马尔可夫模型修正传统灰色GM(1,1)模型的残差,建立基于时间序列的路面PCI动态预测模型;并利用MATLAB软件开发了灰色-马尔科夫链预测模型框架,实现了路面PCI滚动动态预测。将预测模型应用到某高速公路PCI预测中,结果表明该模型的预测能力强,比传统灰色GM(1,1)模型的预测精度更高,能满足实际工程需求。     

新型全液压自行式隧道衬砌台车研制

以元武高速公路隧道工程为背景,论述了全液压自动行走衬砌台车工作原理、台车结构、制造工艺。该设备采用液压油缸脱立模、电驱动行走或油缸步进行走,施工中不仅能省力、省工、节约材料,并具有很好的安全性,保证了砼的质量。特别是该台车具有良好的双调功能,在曲线地段和直曲连接处能完成较好的过渡,保证了墙拱的外形顺接自然、美观。     

轿车白车身模态分析与振型相关性研究

对某轿车白车身进行了计算模态分析,得到其计算模态频率以及相应的振型,并通过试验得到试验模态频率及振型,根据振型相关性理论,对试验和计算模态及振型进行相关性分析,将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来,验证了白车身有限元模型。     

浅谈收益还原法在土地估价实践中的应用

土地估价中的收益还原法是根据预期原理,即求得未来收益权利的现在价值。其主要是运用适当的资本化率,将预期的估价对象未来各期的正常纯收益折算到估价时点上的现值,求其之和得出估价对象价格的一种估价方法,是不动产估价中最重     

Dynamic response analysis of towed cable during deployment/retrieval

A numerical approach was developed to analyze the transient behavior of towed cable during ac- tively controlled deployment/retrieval (DR). The cable motion is described by the lumped parameter method, its corresponding boundary conditions are presented. In view of its varying length during DR, two auxiliary arguments are introduced to describe its continuous varying length and discrete number of nodes(equations), the length is determined by the pay out(or reel-in) rate, which is then used to determine the node number by a logic relation. For the discrete mathematical model of towed cable, an algorithm was developed to deal with the discrete governing equations. The simulation results indicate that the cable experiences more com- plex motions due to its varying length, and tension fluctuates seriously in the startup and ending stage of deployment/retrieval. The effect of towing ship's motion in waves on cable during deployment/retrieval is also considered via numerical simulation.