日本大岛造船厂舾装设计启示

本文介绍了日本大岛造船厂舾装设计的具体做法。     

提高铁路建设管理水平的探索与实践

通过对所承担的重、大、难、新项目的建设管理实践的总结,探索了加强项目管理的方法和手段,提出规范招投标、加强设计管理、强化过程控制、尽可能节约投资,提升工程建设技术水平、加强内部管理的工程建设管理思路.     

沥青混合料应力松驰性能研究

采用等速加载弯曲试验研究了不同沥青混合料的应力松驰性能及破坏特性。结果表明利用等速加载试验并引入松驰模量来分析沥青混合料的应力松驰能力是有效的方法，同时从各外角度对两种沥青混合料的力学性能作出了评价。     

一种基于动态矩阵控制的分级自样正方法

利用模式匹配技术，给出了基于动态矩阵控制的分级自校正方法－－在线辨识自校正级和半在线辨识自校正有，两级自校正作为两级中断协调配合，不仅保证了系统的鲁棒性和机动性的良好统一，而且提高了动态矩阵控制系统的实时性。     

电控汽油喷射式发动机故障的诊断

提出了电控汽油喷射式发动机故障诊断的一般原则，并以发动机不能启动之常见故障为例，介绍电控汽油喷射发动机故障诊断的基本方法。     

新的增压技术改进了高增压柴油机的性能

<正>本文系作者在中国内燃机学会第二届学术年会上的特邀报告。 由工作过程计算得知,提高平均有效压力将使热负荷和机械负荷超过允许值。为此,压缩比、喷油系统以及增压度必须作相应的变化。但这又会使启动性能、空转性能以及负荷承受能力受到不利的影响。 本报告旨在介绍一种可以消除高增压发动机上述缺点的新方法和新结构,即短的喷油延续时间的喷油系统,缸排断油装置,提高启动和空转范围内压缩终点压力的充量转送系统以及根据排气量多少而可以单个关闭的涡轮增压器。     

“海狼”级潜艇控制系统性能监控和故障定位

阐述了从“海浪”潜艇控制系统性能监控（PM）和故障定位（FL）功能的开发和试验中总结出的经验。讨论性能监控和故障定位功能与开发费用之间的适当平衡、性能监控和故障定位验证中有关的困难以及未来性能监控和故障定位技术的发展趋势。开发“海浪”潜艇性能监控软件是一个巨大的挑战性工作，因为潜艇控制多个传感器或控制几百个信号，每一个信号与不同形式的四个、两个和单个冗余部件相连。硬件结构的设计和冗余的水平是由性能监控和故障定位方法的需要决定的。它的功能校验是通过完成纯软件试验和模拟全系统故障条件试验而获得的。在全系统水平上，引进了一千多个模拟故障条件，系统要显示出正确操作的能力，并提供正确的维修报告。在甲板集成期间，性能监控系统在发现和纠正舰船控制安装问题上成为一个重要的工具。     

互联网-标准信息准确快捷传递的有效工具

目前在铁路企业标准化工作中，标准信息的传递工作都是以文件、通知的形式传递，不仅速度慢，而且烦琐、准确率低。互联网的普遍发展，使我们找到一个准确快捷传递标准信息的有效工具。为此，建议建立铁道行业标准数据库进行网上服务，为铁路运输提供标准信息服务。