什么车最适合你

随着我国摩托车工业的飞速发展,摩托车的品种越来越多,各销售商店内的产品琳琅满目,令人目不瑕接:有风冷车、水冷车、单缸车、多缸车、跨式车、坐式车、弯梁车等,其功率、扭矩有大有小,车速有快有慢,油耗有大有小,配置有多有少,型号多种多样,颜色各不相同,真是眼花缭乱。在社会     

冲击压实技术在旧混凝土路面修复中的应用

通过IMPACTOR 2000机破碎并击实旧水泥混凝土路面的试验，探讨了其破碎击实的施工工艺和效果。结果表明：该法能有效打碎并夯实旧混凝土路面，利用击碎的旧混凝土碎块作底基层，使当量模量得到提高，弯沉趋于均匀，可进一步防止面层出现反射裂缝，同时解决了旧混凝土废弃物的堆放问题，有利于环境保护。     

荆州长江大桥南汊通航孔主桥非线性仿真分析--成桥状态静力分析

荆州长江大桥南汊通航孔主桥为结构高度不对称的高低塔的斜拉桥，其成桥与架设过程均异常复杂，为研究其受力特性，确保桥梁安全，对其采用3种不同的有限元分析软件并分别应用3种不同的单元离散方案进行了平面杆系、二维及三维非线性仿真分析。同时对成桥状态静力非线性计算工作进行介绍，对不同计算方案的计算结果进行了分析与比较。分析表明：平面杆系、二维与三维仿真分析的计算结果总体上一致，但局部存在一定的差异。     

桥梁结构预留拱度值初探

桥梁结构施工中,在一些部位和某些施工阶段必须设置预留变形.就设置预留拱度问题进行了探讨.     

公路隧道在松软岩层中的稳定性维护

对公路隧道在松软岩层中稳定性维护难题，从围岩与支护体系相互作用所构成的承压机理上进行了分析；利用新奥法原理阐述了软质岩层中施工的原则，在此基础上提供了3种技术处理措施，分析了其优、缺点和应用范围。     

交通事故中机动车无过错的, 是否也要分担事故责任?

<道路交通事故处理办法>第四十四条规定:"机动车与非机动车、行人发生交通事故,造成对方人员死亡或者重伤,机动车一方无过错,应当分担对方10%的经济损失.但按照10%计算,赔偿额超过交通事故发生地10个月平均生活费的,按10个月的平均生活费支付;前述非机动车、行人一方故意造成自身伤害或者进入高速公路造成损害的除外."这体现了交通事故赔偿中的无过错责任原则.为什么要规定无过错原则呢?因为在我国的道路交通中,非机动车、行人所占的比例非常大,道路上机动车与非机动车、行人混行的情况十分普遍.机动车速度快,质量大,非机动车、行人与其相比是弱者,发生交通事故时机动车容易给非机动车、行人造成严重伤害.因此,从保护弱者的角度出发,<道路交通事故处理办法>做出了上述无过错责任的规定,这也是国际通行的做法.     

我国公路交通运输业的回顾与展望

对建国后半个世纪以来我国公路交通运输业的发展，作了较客观公允的回顾、总和和展望。为加强我国公路交通运输业的发展，应效法发达国家在公路交通运输管理方面的先进经验并积极争用高科技新技术来改造传统的交通运输业。     

将良好的军车形象树起来--来自总部打击假冒军车联合检查组的跟踪报道

编者按:2001年6月27日,四总部联合召开全军电视电话会议,对全军落实<关于开展"做遵章守纪模范,树军车良好形象"活动的通知>(以下简称"活动")进行了部署.本刊将陆续刊登有关"活动"的报道,以唤起广大官兵遵纪守法、参与"打假"意识,推进军车管理工作,规范军车运行秩序,树立军车良好形象.     

高压气囊搬运大型预制件(700t)获得成功

一种可运载千吨重物的高压尼龙气囊在济南昌林气囊容器厂研制成功。交通部第四航务工程局将其应用于在广东湛江和广西防城港码头施工中 ,分别将重达 60 0 t和 70 0 t的码头沉箱预制件搬运成功。传统的大型重物近距离搬运 ,一般采用大型载重车辆或气垫车完成 ,但对路面的平整度要求高、施工难度大、作业周期长、成本高。尤其在偏远和自然条件恶劣的地区施工 ,往往受道路条件限制 ,大型起重运输设备难以进场致使工程进展缓慢。即使道路条件允许 ,运送大型运输设备到达偏远地区的费用也十分昂贵。而气囊则重量较轻 ,排气后可以折叠 ,采用任何一…