地表超载作用下软土地区既有盾构隧道与地层的相互作用分析

关于地表超载对既有盾构隧道的影响,现有分析计算理论将包含盾构隧道的地层视为完全土质地层,忽略了地表超载过程中既有隧道与地层相互作用导致的盾构隧道周围附加土压力。从盾构隧道上覆土层的土体间沉降状态来看,地表超载与隧道原有上覆土层对盾构隧道的影响不同,有必要单独考虑地表超载对既有盾构隧道的影响。在模型试验的基础上,开展既有盾构隧道与地层相互作用分析。结果表明:地表超载导致的既有盾构隧道附加土压力与隧道穿越土层、上覆土层及下卧土层的物理力学性能有关,也与盾构隧道的横向刚度有关;若按照现有理论计算软土地层中既有盾构隧道的允许地表超载,结果偏危险。     

轿车柴油机用的钢活塞

现代柴油机仍一如既往地要求降低排放和提高功率。然而,在降低燃油耗和废气排放的同时,要达到较高的升功率势必要求燃烧与不断提高的爆发压力具有良好的匹配。而目前常见的轿车柴油机铝活塞承受功率的能力已达到极限。因此,发动机零部件供应商正致力于研发能够承受更高机械负荷和热负荷的钢活塞。     

佛山市摩托车交通问题与对策

佛山市位于广东省中南部，广州市西南，其经济发达，在广东省占有重要地位。截至2002年底，佛山市(禅城区、桂城区)共有户籍人口57．4万，在册摩托车317451辆，约每两户籍人口就拥有一辆摩托车，是名副其实的“摩托车上的城市”。由于摩托车数量的持续上升，佛山市出现了道路拥挤、平均车速低、交通事故频发等现象，不仅对居民的出行造成不便，而且还给交通管理部门造成很大压力。改善佛山市现有交通状况，特别是摩托车交通状况，成为一个亟待解决的问题。     

VLAN聚合技术研究和实现

介绍了三层交换机和基于IP的三层VLAN技术，论述了基于数据链路层的VLAN和基于IP层的vLAN的区别．并结合实际的组网情况和网络设计的需求，就VLAN聚合技术的原理及其在嵌入式操作系统中的实现，包括具体的协议栈接口，收发包流程等；针对VLAN聚合技术中不同子VLAN互相通信的需求，简述了arp代理模型和具体的工作流程．     

某轮燃油轻改重对主机影响的对比分析

某轮燃油轻改重费用上得到很大的节约,但机械损耗和工作量也都相应提高,说明对于某种机型燃油的降级使用是有限度的,为了安全管理,必须科学地进行综合考虑.     

深入教学法研究 提高理论课教学质量——’96陕西高校马克思主义理论课教学法改革综述

自1985年中共中央下发《关于改革学校思想品德和政治理论课教学的通知》以来，我省高校广大理论课教师积极行动，投身于马列课教改的探索实践中，取得了比较明显的成效。     

贝雷桁架、万能杆件在城市立交桥施工的应用

根据南宁市友爱路立交桥位于城市交通咽喉，车辆拥挤，主桥预应力砼连续箱梁现浇支架施工难以解决交通需求的矛盾，采用了贝雷桁架与万能杆件组合拼装箱梁现浇支架，该支架跨度大、刚度大、变形少，不仅解决了交通需要，而且支架拼装速度快，同时也解决了支架高、稳定性差的缺点。这一施工技术可在日益发展的城市立交桥施工中得到广泛使用。     

用网络概率流改进节点法实施高速公路二义性路径通行费分配

以节点法或网孔法，求得待拆分路网各支路的分配概率。以确定的概率差为截断壁垒，调整网络拓扑结构。用二次计算各支路的分配概率，确定通行费分配的方案。     

温溪2号隧道进口软弱围岩段设计方案

通过介绍和总结温溪2号隧道进口软弱围岩段设计方案，结合结构设计和施工两方面，针对洞口软弱围岩段实际地质情况，综合运用地表注浆、双侧壁导坑和管棚等有效方法，提出了切实可行的设计施工方案。     

膨胀土地基路基填方失稳破坏模式分析

南宁—百色高速公路路堤病害中以在膨胀土斜坡地基上填筑的路堤发生滑移和坍塌最为严重。当路堤沿公路路线方向和垂直路线方向有一定坡度时,填筑路堤都有发生滑移的危险。通过对南百高速公路K169+500m~K 189+400 m段路堤失稳破坏调查,总结出膨胀土地基路堤填方的3种破坏模式,即以横向为主的滑移、以纵向为主的滑移以及存在纵横向的空间滑移模式。采用有限元强度折减法对路堤的破坏模式进行模拟,探讨了路堤破坏的原因。对《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)有关膨胀土地基路堤填方规定有了新的思考,为在膨胀土地基上进行填方施工研究提供了新的思路。