5亿t年运量目标下朔黄铁路天窗设置方案的优化

朔黄铁路是我国典型的以煤炭运输为主的重载铁路,远期设计年运量达5亿t。为实现远期运能,需在满足远期施工维修需求的前提下,尽量压缩天窗时长以提高行车量。本文通过系统地梳理天窗作业内容、作业效率和开设时长特点3部分内容,提出影响天窗开设次数和开设时长的主要作业为清筛、捣固、换轨等,并推导了天窗开设时长和年运量的关系。以年运量达到5亿t以上和保证维修工作量为基本约束,以天窗的影响总时长最小为目标,建立朔黄铁路天窗设置方案的优化模型,采用遗传算法进行求解。优化后天窗设置方案为春、秋季每周开设5次5 h天窗,夏季每周开设3次4 h天窗,冬季方案不变。优化后天窗设置方案满足朔黄铁路远期5亿t年运量要求。     

军用文书电子词典的构建与实现

基于现代汉语词语分类体系,结合军用文书领域特点,对军用文书词汇进行了分类,从词法、句法、语义、照应等方面进行了属性描述,采用复杂特征集进行表示,并设计实现了一个军用文书电子词典原形系统.通过应用,证明该词典能很好地满足军用文书智能处理的要求.     

内河航道船舶航行操纵平面二维数值模拟在复杂流态下的应用

基于平面二维水流数学模型和船舶航行操纵数学模型的基本原理,开发了适合内河航道的曲线拟合坐标系下的船舶航行操纵平面二维数学模型,其中水流数学模型采用贴体坐标系下的平面二维水流数学模型,船舶航行操纵数学模型采用比较流行的"组合型"水动力模型。在实船和船模在静水条件及均匀流条件下的航行试验验证的基础上,通过复杂流态河段船舶航行操纵数值模拟的研究,表明该船舶数模基本能够模拟船舶在复杂流态下的航行操纵情况。     

长江中游戴家洲河段河床演变分析及趋势预测

戴家洲河段来水来沙特点分析表明,本河段具有明显的平原河流特征,水流易受地形影响,河段年际间来水来沙存在较大的变化,来沙以流域产沙为主,河段内造床起主导作用的是悬移质泥沙运动.河段演变特点主要表现为:洪水河势基本稳定而中低水滩地则冲淤变化不定;池湖港心滩基本稳定;巴河边滩发育和冲蚀交替;戴家洲洲头不断变化;直港直水道和微...     

美国海军综合电子信息系统发展趋势及启示

从顶层设计、信息基础设施、重点装备和技术发展趋势等4个方面剖析美军综合电子信息系统研制特点和发展趋势,得出综合电子信息系统发展启示。     

混凝土旧桥加固研究

在总结常用加固横隔板方法的基础上,结合某桥的具体情况提出了3种加固方案,并对3种加固方案进行了结构受力分析,结果表明,采用叠合梁加固方法可以有效改善梁中应力,而采用T转箱加固方法可以有效改善梁的变形,增大桥梁的整体刚度。     

关于桥梁施工裂缝原因和防治措施的研究

桥梁施工过程中,裂缝的出现不仅会影响到工程质量,严重时甚至会导致桥梁垮塌,这一问题经常困扰着工程技术人员。通过对混凝土桥梁施工过程中产生的裂缝种类和原因的较为全面的分析,并根据实例提出在施工中可有效防治裂纹的措施和方法,可为类似的工程施工提供一定的指导和借鉴。     

2300客位/2500m车道客滚船生活污水收集系统设计

随着越来越多的船舶航行在海洋上,船用生活污水成了海洋污染的主要污染源之一。简要介绍了2300客位/2500m车道客滚船生活污水系统设计特点。重点介绍了真空污水收集系统的主要组成设备,生活污水舱的计算,污水处理装置负荷的计算,以及真空系统应用在大型客滚船上的优点。     

ARBT2300型推进器水动力性能CFD分析与实验研究

就上海振华重工集团为2×2000T工程船设计的动力定位用ARBT2300型可伸缩全回转导管式推进器,阐述其CFD与实验方法测试水动力性能的结果,分析CFD计算结果与实验结果差异的原因。基于计算与实验结果,就动力定位推进控制应用,指出了推进控制应用需要关注的研究内容,为后续应用奠定了基础。     

三峡工程蓄水后坝上河段航道条件变化特点分析

三峡工程蓄水运用后,随着蓄水位的逐步抬高,库区水深增加,对航道尺度、航行条件起到直接的改善作用。然而,水沙条件和边界条件的重大变化也将使大坝上游河段的水流条件、冲淤特性及河床演变规律发生变化,并可能使部分滩险的航道条件趋于恶化,或造成新的碍航滩险。文章利用三峡工程蓄水后2003～2008年航道原型观测资料,在对坝上河段的水沙条件变化总结认识的基础上,重点分析了三峡工程蓄水后坝上河段航道条件变化特点。