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论述了在高速铁路上采用大跨度钢斜拉桥的可能性,介绍了高速铁路钢斜拉桥方案的总体尺寸及桥面构造。在满足列车走行安全性和乘座舒适度的条件下,通过车-桥动力响应计算提出了方案的主要设计参数并对其进行了抗震分析。风洞节段模型试验结果表明:主梁具有很好的抗风稳定性。 相似文献
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本文概述有关单板加筋式玻璃钢舰船用T型接头的设计问题。首先,对问题作了简要的回顾,对这类接头设计用的现行方法作了介绍。对起重要作用的各因素,特别是对接头特性具有重大影响的诸因素加以说明。这些因素在接头的试验和数值计算模型化中系统地予以考虑。给出了机械性能试验得到的载荷/挠度曲线,并说明了这种接头在载荷作用下的力学特性。然后使用数值有限元模型以深入了解内部载荷分配和破坏的机理。并采用模拟方法着重说明材料及结构形式变化对T型接头性能的重要影响。 相似文献
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下弦杆和钢桥面板结合的低高度桥面系铁路桁梁桥 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍日本的钢桥面板与主桁共同作用的铁路桁梁桥在构造上的特点,以及结构分析的结果和设计方法的概况。 相似文献
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