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71.
进行故障模式危害性分析涉及的信息多为一些不确定信息,分析结论通常为定性结论,较难用数学公式计算出数值结果。文章将灰色评估理论和专家评估方法相结合,对水下航行器(UUV)导航系统故障模式的危害性进行综合评估分析,得到导航系统各种故障模式危害性的定量分析结论,用于指导对故障的改进。 相似文献
72.
73.
黄燕生 《铁道标准设计通讯》2000,20(1):16-18
潭峪沟隧道投入运营后不渗不漏,关键在于防水层的选择和施工方法得当。这对于防止“十隧九漏”的通病起到重要的参考价值 相似文献
74.
75.
本文结合职业健康安全管理标准,探讨法规和其他要求符合性评价的方法,为企业识别适用法规和其他要求并评价其符合性,持续履行"守法经营"的承诺奠定坚实的基础。 相似文献
76.
基于冲击回波法检测的基本原理及其目前在土木工程中的应用情况,结合江苏省在建高速公路中对后张法预制箱梁孔道压浆的质量检测需求,通过冲击回波法对箱梁预应力束孔管道的压浆质量进行无损检测,利用冲击回波实测主频的成像,判断后张法预制箱梁孔道预应力束金属波纹管中是否存在空隙。经过凿开验证表明,冲击回波法能准确的定性判断波纹管的位置以及预制箱梁孔道内压浆密实情况,该方法适用于预应力束孔管道的压浆质量检测。 相似文献
77.
78.
79.
本文紧紧围绕新员工安全教育是员工掌握安全知识、提高安全意识关键期的主导思想,对船舶行业新员工安全教育的现状、存在的问题进行分析,探讨改进新员工安全教育的对策。通过论述,突出新员工安全教育的目的:提高员工安全知识、技能,以增强自身安全意识,同时塑造企业安全文化。 相似文献
80.
京张高铁官厅水库特大桥两侧边孔设计成32m简支钢-混组合梁,模拟高速铁路常用跨度抢修梁设计。该结合梁与高速铁路常用跨度32m双线预应力混凝土箱梁截面高度、宽度相同,设计为双箱单室截面。钢结构部分采用工厂分块加工,运至现场后采用履带吊机原位支架拼装。分块连接采用栓焊结合的方式,顶面板采用焊接连接,其余部分连接采用栓接。钢筋混凝土桥面板采用现场浇注法施工。2孔32m钢-混组合梁用时1个月架设完成。 相似文献