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铁路交通工具的维护对保护乘客的安全来说非常重要。一般来说,日本的铁路维修采用定期检修(TBM)的方式。尽管这种检修系统可以增强安全性,但是因为它对劳动力的需求较大,成本也较高,所以寻求比它更有效率的检修体系的需求产生了。在此情况下,大家的眼光转向了状态监控维护体系(CBM)。普遍的观点是这种体系相比于定期检修,既能保证安全性不受影响,又能提高检修效率。本文首先描述了日本交通工具检修体系的大致状况,然后介绍了铁道综合技术研究所近来关于作为状态监视维护体系一部分的转向架监测系统的研究情况。 相似文献
223.
深刻探讨了目前工程监理发展现状,为确保工程质量和安全,就如何做好过程控制和终端把关进行阐述。 相似文献
224.
全球环境问题及HCFC123在中央空调中的应用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
该文对《蒙特利尔议定书》签署后的全球环境问题进行了深入的探讨,并以此论述了HCFC123在中央空调中的应用前景。 相似文献
225.
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227.
介绍了直接接触式换热的特点,综述并分析了直接触式换热在蓄冷中的应用研究状况,指出了存在的问题及其努力的方向,最后介绍了上海理工大学有关直接接触式蓄冷技术的研究状况。 相似文献
228.
229.
福州浦上大桥通过塔顶设鞍座,将斜拉索传来的集中力均匀分布于混凝土塔柱。详细介绍了鞍座铸钢件的铸造、加工、表面处理、涂装,以及铸钢件安装作业方法,可供同类桥梁参考。 相似文献
230.
软土地基上高等级公路路堤加宽理论分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对旧路加宽路堤的沉降变形机理和路堤沉降的计算方法进行了探讨,阐明了土工格栅应用于旧路加宽路堤的作用机理,并对此作了计算分析。 相似文献