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171.
再生制动技术是一种有效的节能方式,对再生制动技术进行了理论研究,分析了再生制动技术的节能原理,从传动方式和能量存储方式上研究汽车的再生制动技术。并对再生制动汽车的功率流进行了分析。 相似文献
172.
针对8K型机车运行中出现的高压不重联故障,分析其原因,并提出对高压隔离开关控制电路进行改进的预防措施。 相似文献
173.
在对雪水河库区坍岸成因分析的基础上,通过已经出现的变形破坏迹象推算极限稳定坡角,并对最终坍岸宽度进行预测,建立水下稳定坡角计算公式,并提出相应的工程措施。 相似文献
174.
175.
软土地基上高等级公路路堤加宽理论分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对旧路加宽路堤的沉降变形机理和路堤沉降的计算方法进行了探讨,阐明了土工格栅应用于旧路加宽路堤的作用机理,并对此作了计算分析。 相似文献
176.
177.
环保型节能水泥及其水化机理分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用某铁厂低活性水淬矿渣,使用填加复合活性激发剂的方法在不进行煅烧的情况下,配制出用渣量达80%以上、技术指标达525R型矿渣水泥标准的环保型节能水泥。通过测定水化热、溶液的pH值及X射线衍射法研究了环保型节能水泥的水化机理。 相似文献
178.
黄玉刚 《城市轨道交通研究》2021,24(6):198-200,205
目前城市轨道交通工程明确区分了明挖隧道的有关费率,而铁路和市政工程并没有明确区分明挖隧道的有关费率,已不能满足大规模工程建设的需求.统计已建明挖隧道的工程费率表明,明挖法隧道具有材料费占造价比例大、定额人工费和定额机械费的占造价比例明显偏小的特点.结合既有规范条文规定,建议铁路明挖隧道施工造价参照《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》类别代号为10的费率编制;市政明挖隧道施工造价建议参照城市轨道交通工程费率编制. 相似文献
180.