竣工结算中工料机补差相关问题的探讨

沪建市管（2008）12号文已执行五年多时间,笔者在竣工结算过程中遇到工料机补差相关问题：主材范围界定、补差材料税金、补差计算方法、施工期与合同期理解范围、市场报价材料补差等相关问题,执行概念不清晰,导致竣工结算补差有争议.该文就上述问题予以探讨,并提出相应的建议,以期行业尽早完善工料机补差机制,避免合同甲乙双方出现结算补差争议.     

江肇高速肇庆段开建

12月6日下午，江肇高速公路西江特大桥在肇庆市鼎湖区沙浦镇的滔滔西江边动工建设，这标志着江肇高速肇庆段正式动工。     

无锡地铁2号线高架车站设计

文章从平剖面布置、客流组织和钢雨棚方案等方面,简要阐述无锡地铁2号线春阳路高架车站建筑、结构设计特点,并从加强高架车站单柱墩抗震性能、减少悬挑长度、保证上部结构形成完整抗震体系等方面提出了新的结构设计方法。     

公路隧道的防水排水

公路隧道的防水排水是施工中的一个重要的环节，直接影响行车安全。     

粉煤灰路基在预防台后跳车中的应用

桥头跳车是公路工程质量通病.分析了软土层下卧较深的情况下,台后采用轻型材料--粉煤灰填筑的施工方案,对减轻台背跳车的影响.并进行了技术和经济比较分析.     

宛山荡大桥主桥箱梁挂篮施工组织设计

对宛山荡大桥主桥箱梁挂篮施工组织设计进行详细介绍,对影响工程质量和安全的因素进行探讨,并时工程中一些可能出现的突发性技术事故提出保证措施,对于同类桥梁的施工具有借鉴作用.     

舰载指控软件测试

本文对舰载指挥软件测试的目的，原理，步骤，理论基础和技术应用进行了描述，同时提出了开展指控软件测试的一些必要条件。     

高速铁路涵洞附近路基动力响应试验研究

介绍秦沈客运专线试验段上 ,在两个洞顶填土厚度不同的涵洞附近进行的路基动应力测试。试验研究表明 :高速列车作用下路基对行车速度的动力响应是先增大后减小的 ,速度为 2 0 0km/h时的动力响应最大 ;跨度为 6 0m的涵洞 ,其洞顶填土厚度取 1 5m是合适的 ,可以满足 2 70km /h速度范围内线路的平顺、安全性要求     

重庆发展天然气汽车的条件与优势分析

重庆傍水依山 ,以丘陵为主 ,天然气资源丰富 ,工业基础好 ,组合条件优越。在重庆发展燃气汽车条件成熟 ,产业优势明显 ,经济效益显著 ,具有得天独厚的的资源和技术优势     

“经济增加值”市盈率界定及其在仓储运输上市公司中的应用

市盈率作为主要的评价上市公司盈利能力的技术指标之一，它的可靠性和准确性受到其自身缺陷与潜在的误解的限制而大大的降低。在简单地分析了市盈率显性和隐性的缺陷基础上，引入经济增加值(EVA)理论，并通过EVA对市盈率加以改进，得到“EVA市盈率”这一新的评价指标。运用此指标对仓储运输行业上市公司进行分析，得出一些不同的结论。