基于灰色层次分析法的声纳搜索效能评估

针对声纳系统性能参数的层次性,以灰色系统理论为基础,结合层次分析法,建立了基于AHP和灰色评估法的声纳搜索效能评估模型,论述了该模型应用的基本步骤。并以某型声纳系统为例,论证了评估模型在声纳搜索效能分析中的可行性,为声纳装备效能评枯提供了可靠的分析方法。     

公园式道路设计理念及其在庐山大道的实现

文章介绍了江西省九江市庐山公园式道路的设计,从自然、人文、社会的角度研究了公园式道路的设计理念,从线形和景观两方面深入剖析了公园式道路设计的内涵,研究成果具有较大应用价值.     

GPS技术在隧道高程测量中的应用

在广东莲花山隧道工程中采用GPS技术，通过隧道两端洞口布设各自独立的光电三角高程网，运用附加参数、相邻点高程异常差、高程网的高程异常差等拟合法，统一两端洞口控制点的高程系统，避免了在隧道测区洞口两端已有水准点的未知高程系统差对拟合参数的影响。实践表明，在1．6km、2．9km、5．0km长的隧道中．获得的两端洞口的高程系统差精度满足隧道工程的高程控制要求，预示着GPS技术在山区高速公路长隧道的高程控制测量中具有广泛的应用前景。     

掘进机技术在我国隧道及地下工程中的应用与发展

文章简要介绍了我国采用岩石掘进机和盾构机修建隧道的发展情况,阐述了我国掘进机法与盾构法的技术进步及存在的主要问题,展望了我国掘进机与盾构技术的发展前景,并提出了发展掘进机和盾构技术及产业化的几点建议.     

无核密度仪在沥青路面现场检测中的应用效果

沥青路面的质量关乎整个工程项目的成败， 压实度作为沥青面层施工质量检验的关键项目， 对于现场铺筑压实密度检测方法的正确选用， 是实现沥青面层压实度过程质量控制的重要手段。 以往采用钻芯取样的方法， 通过室内试验才能确定压实密度， 属于事后检测方法， 具有破坏性、 滞后性。 而通过采用无核密度仪检测现场密度和压实度， 不仅可以实现沥青路面快速无损检测， 也将压实度质量管控从事后控制转变为过程中管控。 文章通过依托工程， 对比钻芯取样和无核密度仪检测路面压实度检测结果， 绘制相应的图表， 最终得出无核密度仪在沥青路面现场检测中的合理性和优越性。     

行人警戒行为影响因素

提出必须高度关注行人伤亡问题，基于文献研究，分析了行人安全警戒行为的影响因素，包括年龄、性别、同伴、手机、耳机和交通环境等因素。总结了警戒行为的特征：不同年龄段中，老年人的安全警戒行为较多；女性易出现从众行为，在行路过程中相对较易发生交通事故；同伴数量增加行人会更加谨慎；路上使用手机导致分心，减少了行人的安全警戒。基于上述分析，提出了提高行人警觉性并减少行人交通伤亡的建议。     

钢桥面铺装方案性能及适用性分

为了研究分析钢桥面不同铺装方案性能的优劣和对不同条件的适用性分析， 文章通过查阅文献资料、 现场调研等方式分别对其进行了探讨。 主要得出以下结论： (1) 双层 SMA 铺装体系应用效果较差。 优点是施工简易， 后期维护方便； 缺点是易产生车辙、 开裂等病害。 (2) 浇筑式铺装方案适用于所有钢桥面铺装， 尤其重载交通、 交通量大和大跨径钢桥。 优点是施工无需碾压， 有较好的抗疲劳开裂能力和耐久性； 缺点是高温稳定性受沥青性能的影响较大， 工程造价相对较高。 (3) 双层环氧铺装方案主要集中在 2001 年至 2010 年之间。 优点是能够解决钢桥面铺装车辙病害， 高、 低温性能和抗疲劳开裂性能较好； 缺点是施工条件要求苛刻， 后期养护困难且费用高。     

探索我国公路总需求量

<正> 日本、英国、德国、法国、意大利等国家人口密度(人/平方公里)在100～300之间,其公路密度(公里/百平方公里)在100～300之间。 加拿大、巴西、澳大利亚等国家人口密度在2～18之间,其公路密度在9～20之间。美国人口密度为27,在上述国家之间,美国公路密度亦处在上述二类国家之间为67。上述国家均为经济发达国家。     

三供气装置与EQ6100发动机匹配试验研究

发展燃气汽车是我国汽车工业面临的新的挑战和机遇，是解决能源短缺和环境污染最有效可行的措施。天然气供气装置与发动机的匹配是推广应用燃气汽车首先要解决的关键问题之一，本文着重介绍３种供气装置与ＥＱ６１００发动机的匹配结果，提出了燃气发动机的发展方向。     

论摆线轮的顺利安装

本文指出,在摆线针轮减速器中,只要满足针齿壳内曲线在给定的摆线轮齿廓的第二共轭曲线之外,即可保证两片相错180°的摆线轮在任意位置均能顺利装入针齿壳内,并编制了相应的计算机软件,解决了摆线轮的顺利安装问题.