我国沿海木帆漁船船型性能研究 第三部份:四种木帆漁船的模型适航試驗

在本試驗中我們对七艕、大圍繪、大捕、和排子型等四种改型木帆漁船进行了靜水横摇試驗和迎波情况时的适航試驗。試驗証明,加长长度和降低稜形系数不但可減小阻力,並可改善适航性能。文中並对横截面形式作了初步分析。     

舰艇防空的某些新趋向

介绍了冷战结束之后，在新型防空系统开发方面的一些新动向。除原有的宇斯盾多目标跟踪舰空导弹系统和主被动反导弹系统外，美国提出了协同交战概念和舰艇自卫系统相结合的快速防空反应能力的思路。     

“铁骑”万辆进广东,酷!

新春黄金周刚过,我去广东采访,在肇庆亲眼目睹了“铁骑”万辆进广东的壮观场面。在位于肇庆市郊321国道的大冲公路收费站,过往车辆以粤西及广西牌照为主,到珠三角的打工一族驾驶的摩托车则多以广西籍车辆为主。摩托车如蜂而至,购票需短暂等候,收费站不得不在右侧临时另辟一条摩托车专用通道。由于该通道设施简陋,工作人员只好由两人一组收款发票,忙得不亦乐乎。工作人员小武姑娘是我的常德老乡,采访她时,她一脸疲惫地对我说,当天过往摩托车达1万余辆,她已经快累疯了。“铁骑”虽好,但长途跋涉,迎风受寒,为何摩托大军还乐此不疲呢?据摩托车流之中的广西北流市陆先生称,他们一行七辆车14人都是同乡,一起在广东南海打工,三年来都是结伴驾摩托回家过年。在收费站前100米处,竖立着醒目的《春运执勤检查》及《长途摩托车休息处》公告,肇庆市公安局交通警察支队第二大队星湖中队的民警们日夜坚守在这里执勤,以保障道路的交通安全和防止长途摩托车驾驶员疲劳驾驶。当我问及对强制休息的举措有何看法时,摩托车驾驶员们深表理解。“铁骑”车手陈先生说:“这两年我们驾驶摩托车跑长途回家,途中一般需要7个小时,我自己就曾有过开车打瞌睡,差点翻了车的经历。交警中途要我们停车...     

弹性部件的等效模型对铁道货车车体振动的影响

运用多体系统分析方法,建立轮轨系统的准弹性接触模型,对摆动式转向架货车的动力学性能进行仿真,运用有限元方法和Hook定律将弹簧托板等效为弹簧、刚体加弹簧以及柔性体,并在动力学彷真中评估这3种情况对货车车体振动响应的影响,找出系统动力学分析中合理等效薄壁部件的方法。通过结果分析,在车辆低速运行阶段,为加快分析速度可将弹簧拖板等效为1个弹簧元件,而在高速运行阶段,需要将弹簧拖板等效为柔性体,以考虑弹簧拖板自身振动对车辆整体性能的影响,使车辆设计趋于合理。     

机车径向转向架的等效模型

全面地考虑机车车辆的实际情况后，提出了十个等效刚度和等效阻尼的概念，导出了同时适用于常规转向架、车辆径向转向架和机车径向转向架的通用表达式，用简单、直观的状态方程统一表示这几种情况的半车模型的动力学性能方程，并与轨道参数和应用参数相结合，建立了机车径向转向架的统一等效模型，为分析机车径向转向架的内在机理和根本特性以及进行参数分析和参数优化提供了方便有效的工具。     

对铁路投资体制改革的探讨

本文针对铁路现行投资管理体制存在的问题，以及铁路投资面临的困境，结合市场经济规律，提出支传统投资体制进行改革的必要性，并就如何推行项目法人责任制，并以其为主体进行资金筹集进行了讨论。