福格勒S1800摊铺机行走跑偏故障排除

从摊铺机行走系统各组成部分出发,逐步分析摊铺机行走跑偏产生的原因和排除故障的方法。     

内燃机货船之速率及阻力性能

苏联每年在水运方面增添大量的内燃机货船。但是直到现在为止,这样重要的一类船舶,当它航行在深水中,在运河中,以及在深度有限的航道上,还没有十分正确的方法来确定它的速率及阻力性能。不但如此,利用固有的计算方法和这类船舶的模型     

抗震设防区新建建筑物的"抗震概念设计"

紧密围绕现行规范<建筑抗震设计规范>GB50011-2001、<高层建筑混凝土结构技术规程>JGJ3-2002,重点阐述了抗震设防区新建建筑物的"抗震概念设计",供勘察、设计人员参考.     

机车径向转向架等效模型的稳定性分析应用

应用机车径向转向架等效模型分析了振型与等效刚度的对应关系，以便能够直观、迅速且有针对性地分析和解决其系统稳定性问题。然后利用该等效模型分析机车径向转向架的内在机理和根本特性，揭示其与传统机车车辆转向架的根本区别及其优越性和局限性，并提出改善的根本方法。最后分析了参数对机车径向转向架各振型稳定性的影响，以便揭示参数影响的本质规律并进行参数优化。     

計算內河船浸水面积的一个近似公式

內河船的主要尺度和線型等与一般海船有許多不同之处,因此把通常适用於計算海船浸水面积的近似公式,如泰勒(Taylor)公式和海司拉(Haslar)公式等、用於計算內河船时誤差很大,甚至有在10％以上者。在本文中作者根据理論分析,並归納了許多实船的数据,得出計算內河船的浸水面积近似公式:Ω=L_(WL)(1.8T+Bδ) 最后並和苏联的莫拉今公式和卡尔波夫公式作了比較,証明作者建議的新公式除計算方便外,精确度更高。     

线导鱼雷新导引方法及其仿真研究

本文对文献［１］中论述的线导鱼雷新导引方法进行了更深入的分析和研究。并作了更加全面的仿真，得出了这一重要结论．     

论中国大型货车的发展方向——轴童提高到23t及25t的可行性

作者对发展我国大型货车的两种途径：提高轴重或增加轴数的利弊作了深入探讨，认为应以提高轴重为发展方向。文中着重论述车辆轴重提高到25t及23t后，这些车辆与轨道、桥粱的相互关系等问题。通过试验和数据分析，认为我国当前发25t及23t轴重货车是可行的。     

系杆拱桥调索工序时机选择

分析了系杆拱桥建成后，实有索力总比设计所要求索力有一定差值的影响因素，指出施工中必需安排“调整索力”这一施工工序。给出了索力调整工序的时机选择及调索的具体实施方法