机车小辅修分解作业管理系统设计

为适应铁路长交路轮乘制和机务生产布局的调整,设计了一种检查范围可改变、验收范围可伸缩的机车小辅修分解作业管理系统。并以分解修电子合格证的方式集成到目前机务段的出入段管理系统中,实现对机车小辅修由库房集中检修到日常整备作业分层次进行小辅修分解作业的管理。     

船位信息的甚高频传输系统

对船位信息的甚高频无线传输系统的基本构成和实现原理进行了研究，并讨论了有关信息传输中的抗干扰问题。     

西大堤变形预测结果的可靠性研究

应用回归分析原理，对变形中的预测结果可靠性进行了较为深入的研究与探讨。在此基础上，结合西大堤工程实际，利用各测点的变形资料共同拟合函数曲线，建立回归方程。该法克服了观测时间短、子样容量小的不足，大大提高了西大堤的变形预测效果。     

桥上板式无碴轨道CA砂浆施工技术

介绍了秦沈客运专线桥上板式无碴轨道CA砂浆施工,系统阐述了轨道板安装、CA砂浆拌和和灌筑等施工工艺.     

电气化铁路车站增设天桥的施工技术

本文介绍受接触网高压电和正常运输生产的限制条件下，在既有电气化铁路车站增设旅客天桥的施工技术。     

当前我区轿车汽车发动机油的选用

机油的用途是保护轿车发动机，但使用时须根据车况选择，如果所选择的机油等级不合适，便不利于保护发动机，为此对选择机油粘度和质量等级的方法而进行了探讨。     

非线性响应极值统计预报的研究

本文应用Voltera泛函序列,提出了船舶与海洋工程领域中非线性响应的极值统计预报方法。借助于一个简单的变换,首次完整地得到了非线性响应联合概率密度与极值分布密度,同时还考虑了带宽的影响,使之不仅适合于弱非线性,同样也适合于强非线性的情况。 计算结果与模拟统计样本结果颇相吻合,可在工程中应用。另外,与国外目前发表的文献相比,本文提出的公式最为简单,结果更为精确。     

大型船舶进出港安全乘潮计算模式的研究

本文从分析大型船舶乘潮作业的尺度关系着手,对建立大型船舶进出港安全乘潮通航计算模式进行详细的技术探讨。用所建立的计算模式对长江口北槽一年702个潮的实例分析计算表明,长江口地区的理论通航能力较目前的实际通航能力要大得多,由此可见,开发长江口的通航潜力大有可为。